跨境电商物流攻略跨境电子商务具有全球性、无形性、匿名性、即时性、无纸化和快速演进等特征，已成为我国国际贸易的新方式和新手段。目前，跨境电子商务随着政府扶持利好频出，市场增长前景可期，行业助力发展迅速，拉内需促就业效果明显，市场竞争日趋激烈。物流作为影响跨境电商的一个重要因素，其本身的发展会影响跨境电商的发展。本文对我国跨境电商的物流现状及存在的问题进行分析，并提出相应的发展对策，旨在为我国跨境电商的发展提供一定的指导。电商平台成功冲击传统商业交易模式之后，新一轮商业革命——跨境电子商务正阔步走来。跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。PayPal在2013年7月发布的《全球跨境电子商务报告》中，2013年全球有7600万名消费者参与跨境零售网购，预计零售网购需求将达到700亿美元，这个数据预计到了2018年，将翻一倍。商务部相关数据显示2013年我国跨境电商零售出口总额达到1180亿元，同比增长30%左右。不仅是外贸出口类电商，进口类跨境电商的发展也如火如荼。中国电子商务研究中心数据显示，2013年，中国海外代购市场交易规模超过700亿元，国内消费者支付宝“海淘”消费规模同比增长117%，远高于国内网购64.7%的增长速度。北商商业研究院分析指出，海淘电商平台与海外快递转运存在着巨大的发展空间。
跨境电商发展态势迅猛，物流作为跨境电商发展的关键影响因素，其本身的发展和建设成为一个重要的战略问题和现实问题。
一、物流对跨境电商的意义
1、物流是跨境电子商务的重要环节与传统商务一样，电子商务的完整运行离不开四流，即信息流、商流、资金流和物流。任何一笔电子商务交易都包含这四流。和传统商务不同的是，电子商务的信息流、商流、资金流都是可以在互联网这种虚拟的环境下实现，而物流就不能完全通过互联网实现，它的发展易被国境所阻碍，物流作为衔接电子和商务的桥梁，是实现一个完整、有效的电子商务的重要保障，同样也是跨境电子商务保持其速度与效率的重要保障，能有效促进其发展。
2、物流是跨境电子商务所具优势正常发挥的基础电子商务与传统商务相比，方便快捷，可以有效的缩短供货时间和生产周期，降低成本，可以直接了解客户需求，使得客户关系管理更加有效。电子商务的这些优势的发挥离不开有效物流的支撑，物流包括仓储、运输、流通加工、包装、配送服务，其各个环节都会影响到电子商务整的开展。我国在1999年举办的“72小时网络生存实验”就充分说明电子商务的优势离不开物流，尤其对于跨境电商这种大范围的方式，更需要与之相配的高效、畅通的物流水平。
3、3、物流系统不断升级发展直接关系到电子商务的效率与效益的提高跨境电子商务涉及的范围较广，也较复杂，其涉及海外仓储或运输的费用就较高，很多中小企业可能无力承担。若物流政策存在弊端的话，就会给企业带来巨大的成本，降低企业效益。将先进的的物流技术运用在物流系统当中，可以有效的提升整个物流系统的效率，如地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、射频识别技术（RFID）、电子数据交换（EDI）等。物流业的迅速发展，提高了电子商务的效率和顾客满意度，企业的整体效益也会得到提升。二、跨境电商现有的物流模式1、国际小包的模式。相关数据表明，我国跨境电商出口业务中，通过邮政系统进行投递的包裹占到70%，其中有50%的份额为中国邮政。邮政网络网络覆盖率基本遍布全球，但也存在一定的缺点：运输时间长、包裹丢失率高。2、国内快递的国际化服务模式。我国很多国内快递，如顺丰和申通等都在跨境物流方面有所准备，但由于其核心业务并非跨境业务，其覆盖的海外市场也比较有限。3、国际快递模式。主要由Fedex、UPS、DHL、TNT四大巨头包揽。这种模式具有速度快、客户体验好的优点，但价格就相对昂贵。4、海外仓模式。在除本国地区的其他国家建立海外仓库，卖家先将货物储存在海外仓库，当买家有需求时，卖家可以时间做出快速响应，及时通知国外仓库进行货物的分拣、包装及规模化递送。这种模式解决了邮政小包模式配送周期长的弊端，但也存在容易积压、运营成本高的问题。
4、跨境专线物流模式。该模式采用航空包舱方式将货物运输到国外，再和合作公司在目的国内进行派送。这种模式可以利用规模效应来降低成本，但在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。三、中国跨境电商物流存在的问题基于跨境电商自身的特点，其对跨境物流的要求越来越高，相对于发达国家，我国的物流设施落后，物流管理水平也不高等问题也成为我国跨境电商发展的制约瓶颈。
主要问题为：
1、成本相对高昂通过上文对跨境电商的模式分析可以看出，国际小包和国际快递的运费比较高。如国际E邮宝，以及D HL、FedEx、UPS、TN T等。时效能够保证，但运费居高不下。如果卖家相应提高商品售价，与国外产品竞争时则丧失价格优势。
2、时效太慢物流的配送速度作为影响买家购买的重要因素，跨境电商也是一样，欧美等地的客户对时效性的要求相对别的地区要高，如配送时间超出预期，往往会退货或投诉。小额交易卖家常选用的香港邮政小包曾多次因业务量过多，造成货物严重积压，许多卖家被迫另寻找价格更贵的物流公司。
3、大型电商的海外仓封闭运营，较少与中小电商企业实现资源共享随着跨境电商的发展，跨境电商的商品类目越来越多样，以家居产品为代表的这类大货和重货简单的通过空运进行配送也较难。原来多数通过创统的海运方式，运送周期比较长，很多电商利用海外仓的方式来进行配送，缩短配送周期，提高物流效率来吸引买家。如亚马逊、eBay、新蛋网这些电商平台开始要求或鼓励中国卖家更多地采用海外仓的方式发货，以保证用户体验。目前我国跨境电商在成熟市场的北美、欧洲等海外仓数量居多，如大龙网FBDD与XRU（俄速递）在俄罗斯联建“海外仓”。广州的出口易也在英、美、澳、俄罗斯和西班牙等地自建仓储中心。海外仓的建设及运营成本基本都比较高，这种模式也是一些资金实力雄厚的卖家封闭性运营，也主要针对一些货价较高、对物流成本承担能力较强、市场销售额较大的商品，与中小电商企业小额产品的资源共享度较低。
四、中国跨境电商物流发展建议
1、在国内口岸城市建立专门的跨境物流园区，引进优质国际货运代理公司给予跨境物流园区特定的政策优惠，降低国内路段的物流成本，并发挥国际货运代理公司在国际网路、海外仓储和配送分拨的能力，降低物流成本。
2、建设海外仓储建设海外仓是跨境物流配送速度较快的一种模式。成本相对较高，其需要政府参与协助考察目标国的基础设施和报关程序，将建设海外仓储的成本量化并使之小化，在降低成本的基础上共享资源。eBay近日发布的《海外仓：跨境电商新常态》报告指出，截至2014年第四季度，在年销售额超过10万美元的eBay大中华区大卖家中，已有三分之一的大卖家开始使用海外仓。其中，有45.5%的大卖家海外仓的商品销售额超过其总销售额的一半，有34.5%的卖家超过80%以上的销售额都来自海外仓商品。
3、建设跨境第三方物流模式可以通过委托代理、并购重组等方式，来探索建立一种适合我国跨境物流发展的第三方物流模式，利用第三方物流的规模效益和集中优势来提升物流效率。跨境电商已势不可当，其健康有序的发展离不开跨境物流的支撑，我国要促进跨境电商的发展，必须要认清物流方面存在的不足，加大力度完善物流建设，为推动跨境电商的发展提供坚实有力的保障。
基于供应链管理的第三方物流客户关系管理系统的构建
1 系统结构
第三方物流业的客户关系管理系统以供应链伙伴企业和较终客户的双重满意为目标，它应能对供应链客户的业务需求作出及时响应，使其充分得到满足，并为其提供物流以外的增值服务;对较终客户则以及时、准确的配送和周到的服务，使其获得较大的物流服务*。根据这一目标，物流业的客户关系管理系统主要由两部分组成:一是业务管理系统，主要针对业务单位的客户关系管理;二是服务管理系统，主要针对较终客户的客户关系管理。一个组成部分是数据仓库系统，负责对客户信息的储存、处理和集成。第三方物流的客户关系管理系统的结构如图1 所示。图 1 基于供应链管理的第三方物流客户关系管理系统( CRM) 结构84* 2 期 陈 雪:基于供应链的第三方物流客户关系管理系统的构建
2 系统的运行模式
根据客户关系数据的特性( 分散性、动态性、复杂性) ，从企业的实际环境( 点多、线长、面广) 出发，充分利用 C/S 与 B/S各自优点，CRM 管理系统的运行模式一般应采用浏览器/服务器模式与客户机/服务器模式相结合的混合模式。对于企业内部的用户，采用 CS/模式，可降低系统开发难度，提高信息安全性; 对于供应链上的伙伴企业、较终消费者等，可视情况采用 C/S 或 B/S模式，充分利用以实现随时随地对客户的服务，。 第三方物流企业 CRM 的运行模式
3 基于供应链管理的第三方物流 CRM 模型
可以将基于供应链管理的第三方物流企业的CRM 系统分为两个大的部分，即前台系统和后台系统。前台系统包括界面层，界面层是CRM系统同用户或客户进行交互、获取和输出信息的接口。通过提供直观的、简便易用的界面，用户或客户可以方便地提出要求，得到所要的信息。后台系统包括两部分:功能层和支层，功能层由执行 CRM基本功能的各个子系统构成，各子系统又包含若干子业务，这些业务构成业务层，业务层包括客户销售管理子系统、客户市场管理子系统、客户支持服务管理子系统和客户服务子系统。支持层主要包括:数据库管理系统和网络通讯协议等。基于供链管理的第三方物流 CRM 总的体系结构如下图 3:
①前台系统
前台系统是界面层，主要包括企业网站、呼叫中心、直接接触、电话联系等。这里我们着重讨论前台部分中的网站。该网站也是一个面向实际作业的服务窗口，每层页面都有业务宣传、实地作业和树立企业形象的功能。在网站首页设有一条下拉目录，第三方物流企业所开展业务，在此客户可实时提交业务、跟踪运输情况、得知抵达时间等。网页左侧一排选择按钮，分别为“登录”、“发货”、“查询”、“送达”、“服务”、“与我们联系”等等;网页右侧向用户介绍其联网运送业务系统，它是基于*互联网的一套智能化货物运送系统。图 3 CRM体系结构新用户欢迎中心主要功能是对新用户进行指导，里面设有服务项目( 国内、*的包裹航运及陆运) 、接货及送达(核实与**待送货品、文件、包装、处理、送达等) 、运输及管理工具( *软件、硬件、解决方案、运输进程的费用与时间优化等) 、运输示例(演示介绍系统的简单步骤，申请和提交业务表的填发等)等栏目。在线服务中心功能则是开展实际作业，客户可在在线服务中心进行实际的业务操作。网站的上述页面
属客户关系管理系统的前台部分。
②后台系统
要实现前台与各个供应链合作伙伴、及较终客户有效运行，必须有后台强大的客户关系处理系统进行有效支持，主要包括功能层和支持层
