跨境电商与物流融合发展策略
(一)健全完善政策法规体系跨境电子商务与物流的融合，在一定程度上能推动电子商务的良好发展，对跨境电商所需的政策要求与监管体系进行完善十分有必要。科学规划、引导跨境电子商务、物流的融合发展，还需要在监管机制的完善方面加强重视，需对跨境电子商务、物流融合发展目标进行明确，促使两者朝着健康的方向发展，要想使我国跨境电子商务在*上占据一定的地位，需要实施“走出去”的发展战略，鼓励企业从长远的角度树立远大的发展目标，将企业做大做强。通过对海关、检验检疫、进出口税收政策等配套政策的完善，为实现一体化管理跨境电商政策奠定基础。还需要对跨境电商物流业务监管加强，强化规范制约作用，在经营主体准入、商品准入、诚信体系建设等方面相应规则的**过程中，需要根据不同经济体、不同国家的政策法律科学地**，由此使跨境电商的发展*加稳定。在监管中应该由多个部门共同参与，包括工商、海关、税务、等，形成跨境电商监管体系，使管理体系*加一体化，使*治理效能、服务效率得到提高。在此基础上还需要对跨境电商市场主要职责进行明确，不断完善监督约束机制，规范市场行为，要想使我国跨境电子商务**良好的发展成果，需要在相关法律规定下融合跨境电商与物流。
(二)优化物流资源配置，提升物流服务质量跨境电子商务与物流之间有着密切的联系，前者的良好发展带动了后者，可以说，跨境电子商务交易离不开物流运输，物流运输质量的好坏，与消费者的购物体验有着很大的关联，如果物流速度比较慢，那么商品到达消费者手中的时间就比较长，这将影响电商业务*。为了给消费者提供良好的购物体验，物流企业应当建立完善跨境物流服务专线，打通各环节的物流与信息，由此稳定跨境物流配送服务。跨境电商贸易中的物流运输有着较大的跨度时空，其涉及多个国家，且政商环境多变，将会使消费者的风险增大。对跨国电子商务与其相关行业的**资源整合十分有必要，通过将**资源结合起来，充分发挥各自行业的优势，由此使跨境电商服务环境舒适度得到大幅提升，为消费者提供*好的服务，为提高跨境电商物流服务质量奠定基础。
(三)加强信息化建设，提升跨境电商物流企业跨境物流涉及的信息十分复杂，且跨境物业有着较高的信息重复度。为了使跨境电商的发展*加稳定，推动跨境物流的发展十分有必要，应该加大信息化建设力度。这就需要国家**企业朝着良好的方向发展，全面落实“互联网+物流”的实施策略，企业要在信息化建设方面下功夫，这样才能紧跟市场发展步伐。在实际中应当以市场为导向，以业务定位为目标，通过信息技术系统制订方案，以此使物流服务商的整体水平得到提高。为了实现跨境电商与物流相关信息的良好互通，实现各系统之间信息的共享，企业应当不断提高内部信息化水平，实现企业信息化仓储管理、物料配送运输。跨境电子商务物流企业还要注重*信息化体系的建设，实现各个国家都能接收到彼此的相关信息，从而构建完善的国际物流效果。在跨境电商物流企业对信息化水平的提高方面应该加强重视，这样才能*好地促进跨境电商的良好发展。
(四)强化物流基础设施建设，优化跨境电商物流服务体系现代物流发展的主要趋势是智能化、信息化，跨境电商要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟，应与国际物流体系发展要求相适宜，尤其要将消费者放在首要位置。这就要求物流企业紧跟时代的发展步伐，将以往传统的物流管理理念进行改革，将新型管理方法应用于实际中，需要不断**物流经营理念，还需要将物流资源进行有效整合。*应该将自身的优势发挥出来，在政策方面为物流发展提供支持，从而保障跨境电商、物流的有效融合。
跨境电商与物流的有效融合，能从根本上推动我国物流业的发展，有助于实现较大化的经济效益、社会效益。应当针对跨境电子商务与物流融合发展存在的问题进行分析，并提出有效的解决措施。
跨境电子商务作为推动经济一体化、贸易全球化的技术基础，具有非常重要的战略意义。跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使贸易走向无国界贸易，它也正在引起世界经济贸易的巨大变革。对企业来说，跨境电子商务构建的开放、多维、立体的多边经贸合作模式，大地拓宽了进入市场的路径，大大促进了多边资源的优化配置与企业间的互利共赢；对于消费者来说，跨境电子商务使他们非常容易地获取其他国家的信息并买到物美**的商品。
在跨境电商的圈子里，说起COD（代收货款）很自然的就想起东南亚COD、中东COD、日本COD、台湾COD等这些大家熟知的市场。至于这些国家和地区为什么会一直流行COD业务，主要是解决信任问题，符合当地的消费习惯还与、在线支付普及率关系较大，COD业务恰恰很好地解决了这几大难题。很多同行朋友以及卖家朋友也都分享过很多COD业务的相关文章，这里就不再赘述了。
近半年间，欧洲COD（代收货款）业务悄然上线，包括克、波兰、罗马尼亚、希腊、匈牙利、斯洛伐克等大部分东欧国家，也不乏覆盖德国、法国等西欧国家的业务，多数称之为欧洲7国COD或欧洲14国COD。很多卖家朋友在寻找相关物流渠道，物流同行也在密锣紧鼓推广COD业务。在众多物流服务商中如何挑选服务，森鸿认为需要关注几点：
干线：能掌握一手空运、海运资源，或者与庄家密切合作，能够保障稳定的舱位至关重要，尤其是到了货运旺季，没有固定舱位的还真的只能望洋兴叹了。发货频率也很大影响物流时效，不少物流商为拿到优干线运输成本，往往会在集货过程中等上几天时间。
清关：清关环节可以说是整条链路下来时效难把控的一环，海关有理无理的查验实属常态。对于COD小包这些B2C业务，大多数清关时效会控制在1~2天。如遇海关查验，货代需要跟海关保持密切的沟通，保障货物顺利放行。
尾派：尾派环节出现情况比较多，除顺利签收外，还会出现拒收、退货、客诉、丢包等情况，这就要求代理在当地有较好的客服团队，随时与收货人沟通。后期安排原包转寄、拆包转寄，海外仓等一系列操作也需要给力的客服才能把服务做到致。
回款：钱是电商公司营运的命脉，稳定的COD回款周期直接影响到电商公司是否可以做大做强。
森鸿物流集团是一家集东南亚&欧美专线跨境电商小包、专线物流、一般贸易进出口、集运、国内&海外第三方仓储（5+14所仓库）等服务于一体的一站式跨境物流综合服务商，十多年来持续的为客户提供西班牙、葡萄牙、波兰、匈牙利、克、斯洛伐克、罗马尼亚、台湾、香港、日本、印尼、泰国、越南、马来西亚、柬埔寨、菲律宾、新加坡等东南亚国家专线物流及电商小包服务，支持电商小包COD代收货款业务
关于发货问题：为防止旺季爆仓导致入仓不及时的状况，主张商户在淡季时选择有实力的货代把渠道走顺，备选2-3条渠道;旺季到来时备货周期以削减因爆仓或物流延误导致的断货问题。管理库存，防止发生额定费用当货品长时刻没卖出去，长时刻放置在海外仓中，必定导致昂扬的仓储费用，主张商家多出售节奏，防止因滞销而导致产品耗费，添加额定的耗费本钱。
怎么才干做好海外仓1、产品的商场需求量要大。这是基本原则，出售量小的不适合海外仓，究竟剩余的产品放置库需求必定的仓储费用，但究竟多大的商场规模是比较合理的，需求卖家根据资金状况和周转率进行评价。2、由海外仓发货，相对于国内发货来说，大大的节省了物流配送时刻，添加了顾客的购物体会，给产品留下好形象，从长远来说为listing打下了根底。
FBA和海外仓怎么选择呢。个人主张重量小、体积小，*低的产品，主张选择FBA，FBA本钱高，但能够更多的流量支撑，；即时货品囤积也不会丢失太大。重量大、体积大的产品，*适用海外仓，能够削减许多额定费用；发货量大的卖家能够兼顾二者的长处。
