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要想使300多城市全面达标，必须要解决三个主要问题。
第1，PM2.5不达标问题。过去五年，我国在污染物排放量方面，二氧丨化硫2017年比2013年下降了59%，氮氧化物下降了21%，专线，PM2.5一次性下降了33%，VOCs上升了2%。2017年，338个城市的PM2.5年均浓度是国家标准的1.2倍。分析认为，PM2.5在未来一段时间内仍是城市无法达标的主因。
第2，臭氧污染反弹问题。贺克斌强调，五年时间，中国空气质量标准六个指标中，PM2.5下降，PM10下降，一氧丨化碳下降，唯有臭氧指标有所上升。
第3，部分工业密集城市、交通集中地区达标难度大问题。空气质量达标Zui难的地区莫过于污染源密集区，青岛到贵阳直达专线，特别是华北和长三角地区，包括公共交通集中地区。从达标难度来看，其显著大于其他地区。贺克斌认为，这些区域的火电、工业锅炉、钢铁、水泥、玻璃等行业，需要在后续改善空气质量解决实际问题过程中持续关注。
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供应链指的是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给Zui终用户活动的上游与下游企业，青岛到贵阳的专线，所形成的网链结构，是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及Zui终产品，青岛到贵阳专线公司，Zui后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到Zui终用户连成一个整体的功能网链结构。供应链管理的经营理念是从消费者的角度，通过企业间的协作，谋求供应链整体Zui丨佳化。成功的供应链管理能够协调并整合供应链中所有的活动，Zui终成为无缝连接的一体化过程。
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现代物流词典指出：一体化物流是指将原料、半成品和成品的生产、供应、销售结合成有机整体，实现流通与生产的引导和促进关系。
一体化物流(IntegratedLogistics)是20世纪末Zui有影响的商业趋势之一，它改变了从前把产品的流动视为一系列独立活动的思路，把从原材料直到消费者的商品流动作为整体系统进行计划与协调。
一体化物流是不同职能部门之间或不同企业之间合作进行的物流方式。目的是提高物流效率、降低物流成本。
包括三种形式：
(1)垂直一体化物流，即将提供产品或运输服务等的供货商和用户纳人管理范围，并作为物流管理的一项中心内容。
(2)水平一体化物流，即通过同一行业中多家企业在物流方面的合作而获得规模经济效益。
(3)物流网络，即垂直一体化物流与水平一体化物流的综合。
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