滨州奥菱电梯有限公司
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众所周知,中国房产的产权年限是70年,但是有很多房子在居住了20、30年之后会变得“又老又旧”,长时间居住会有安全隐患。所以,国家为了消除隐患,出台了“棚改”和“旧改”,“享受”棚改待遇居民的住房条件得到了极大的改善。不过,棚改对中国房地产行业的发展是一把“双刃剑”,一方面棚改减少了国家现有的商品房“库存”让城市经济和楼市经济都实现“双赢”,许多商品房的库存在棚改运动的开展下已经恢复到正常的价格范围。图片另一方面,棚改带来的负面问题也不容轻视。在国内房价高居不下的环境下,棚改的成本也日渐提升,有些享有拆迁条件的居民会“漫天要价”,甚至不惜成为“钉子户”,一来影响了拆迁工程的进程,二来“老旧”楼房安全隐患不小。参考住建部发布的房龄在20年以上的老旧小区数据显示,目前中国存在的老旧小区约有3.9万,居住居民有700万户左右。对于这部分失去了“棚改”待遇的群体来说,以后可怎么办?图片不用担心,国家政策向来惠及民生。当棚改退出舞台之后,旧改将会“顶替而上”。根据国家部门在2020年7月下发的《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》一文中可以得知,将在2025年之前完成房龄在20年以上的老旧小区的改造任务。比起“拆迁户”能一夜暴富的梦想,旧改显然比棚改更深得民心,其中主要的一个原因,就是老旧小区“加装电梯”。
因为20多年前修建楼房的技术水平不够成熟,那个年代的小区基本没有电梯,这就非常不利于老年人居住。图片对此,老旧小区加装电梯实在是一件惠民工程,但是要真正落地实施却“困难重重”。究其根本,是因为低层住户和高层住户很难达成统一,因为想要成功加装电梯,必须要征得整栋楼的住户统一才可以。加装电梯实施难度大对于低层住户来说,电梯的存在意义并不大。首先是因为加装电梯一旦安装成功,会对采光、通风等造成一定的影响,以及电梯运行时产生的噪音也会影响到低层住户的休息;其次是低层住户对电梯的“刚需性”不强烈,走楼梯回家不会耽误太长的时间;后,如果加装了电梯之后,高层楼必定会升值,相对的,低层楼的价值就会有所下降。图片但是对于高层住户来说,尤其是家中有上了年纪的老人,电梯的重要性不言而喻。面对分别不同阵营的住户,加装电梯的费用也是一个非常大的矛盾。据悉,如果要安装一部电梯,费用在几十万之间,经国家补贴后,剩下费用平摊下来,每一家也要出资几万元。针对这个矛盾,国家出台“新模式”,这下子,一楼和六楼都不用争吵了。“共享电梯”出台,1、2楼不反对,6、7楼也同意这几年“共享经济”已经成为了一种新生活的主流,而国家解决高低层矛盾的新方案就是“共享电梯”。
共享电梯是小区为其进行安装,并且不需要业主承担电梯的定时维护成本,只需要“自费”承担搭乘电梯所付的钱。据悉,现在全国范围内已有多个省份开始进行试点,比如昆明市在去年年初就已经率先试运“共享电梯”,低层业主搭乘一次为0.2元;中高层业主搭乘一次为0.25-0.3元;如果每天都乘坐,一个月也不会超过100元。除了昆明市外,湖北襄阳的“共享电梯”模式也落地实施,收费标准并没有太大的差别,使用一次的价格在0.5元以内。图片对此,也许有人会感到疑惑,收费这么低,电梯还免费加装,那么该如何盈利呢?根据业内人士“透露”,仅需要5年,在电梯内投放的广告就可以让第三方加装公司收回成本。目前为止,广大群众对“共享电梯”的认可程度非常高,高低住户一直争论不下的问题也得到了一个圆满的解决,可以说是“皆大欢喜”。如果未来“共享电梯”的实行完美,相信不久之后就能在全国范围普及,你说对吗?