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露天堆放的钢构件,搁置在干燥无积水处,防止锈蚀;底层垫枕有足够的支承面,防止支点下沉;构件堆放平稳垫实。相同钢构件的叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,防止钢构件被压坏或变形。
9.5 钢结构成品保护措施
9.5.1钢构件的堆放
（1）待包装或待运的钢构件,按种类、安装区域及发货顺序,分区整齐存放,标有识别标志,便于清点。
（2）露天堆放的钢构件,搁置在干燥无积水处,防止锈蚀;底层垫枕有足够的支承面,防止支点下沉;构件堆放平稳垫实。
（3）相同钢构件的叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,防止钢构件被压坏或变形。
（4）钢构件的存储、进出库,严格按企业制度执行。
9.5.2 钢构件的包装
（1）钢构件的包装和固定的材料要牢固,以确保在搬运过程中构件不散失,不遗落。
（2）构件包装时,应保证构件不变形,不损坏,www.fdcew.com对于长短不一容易掉落的对象,特别注意端头加封包装。
（3）管材型钢构件,用钢带裸形捆扎打包,5m 以下长捆扎二圈,5m 以上长捆扎三圈。
（4）机加工零件及小型板件,装在钢箱或木箱中发运。
（5）包装件必须书写编号、标记、外形尺寸,如长、宽、高、全重,做到标志齐全、清晰。
9.5.3 运输过程中成品保护措施
（1）吊运大件必须有专人负责,使用合适的工夹具,严格遵守吊运规则,以防止在吊运过程中发生震动、撞击、变形、坠落或其它损坏。
（2）装载时,必须有专人监管,清点上车的箱号及打包号,车上堆放牢固稳妥,并增加必要捆扎,防止构件松动遗失。
（3）在运输过程中,保持平稳,采用车辆装运时对超长、超宽、超高物件运输,必须由经过培训的驾驶员,押运人员负责,并在车辆上设置标记。
（4）严禁野蛮装卸,装卸人员装卸前,要熟悉构件的重量、外形尺寸,并检查吊马、索具的情况,防止意外。
（5）构件到达施工现场后,及时组织卸货,分区堆放好。
（6）现场采用履带吊运送构件时,要注意周围地形、空中情况,防止履带吊倾覆及构件碰撞。
9.5.4 安装成品保护
一方面构件倒运过程中,要进行钢结构件的保护;另一方面还需要进行构件表面防腐底漆及中间漆的保护。
（1）构件保护
1） 构件进场应堆放整齐,防止变形和损坏,堆放时应放在稳定的枕木上,并根据构件的编号和安装顺序来分类。
2）构件堆场应作好排水,防止积水对钢结构构件的腐蚀。
3）在拼装、安装作业时,应尽量避免碰撞、重击。
4）避免现场焊接过多的辅助构件,以免对母材造成影响。
在拼装时,在地面铺设刚性平台,搭设刚性胎架进行拼装,拼装支撑点的设置,要进行计算,以免造成构件的变形。
6）进行桁架的吊装验算,避免吊点设计不当,造成构件的变形。
（2）涂装面的保护
构件在工厂涂装底漆及中间漆,在现场安装完成后涂装,防腐底漆的保护是半成品保护的重点。
1）避免尖锐的物体碰撞、摩擦。
2）减少现场辅助措施的焊接量,能够采用捆绑、抱箍的尽量采用。3）现场焊接、破损等母材外露表面,在短时间内进行补涂装。
4）除锈等级达到Sa2.5 级或St3 级以上,材料采用设计要求的原材料。