青岛到崇左海运多少钱 多久到港
公司与国内外许多航运公司有着长期而稳定的合作关系，随着航运事业的发展，公司实力的增强，我司将与更多的船运公司合作，拓宽我司的服务航线，更好的为客户服务。
公司全体员工树立了高效务实的工作作风，恪守“客户至上，信誉”的服务宗旨和“、快捷、方便”的工作目标，竭诚为广大客户提供更加高效的物流服务。
我公司营运内贸航线业务覆盖区域有：
以珠江三角洲广州、佛山、深圳、东莞、顺德、中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周边城市；
华东地区分别以温州、宁波、上海、张家港、江阴、太仓、南通、南京、福州、厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域；
华北区域以天津、青岛、日照、烟台等港口辐射山东、河北、等省区；东北地区以大连和营口港口辐射整个东北三省：辽宁、吉林、黑龙江。
集装箱规格如下：
20GP=5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费如需祺船期和报价敬请咨询，我们将为您提供高质量、低成本的海运物流服务
使用船舶不同，它们的适航性及适货性均不同，故运费率或租金就应不同；使用船舶不同，它们的技术状况，安全保障状况也不同，故国际上常根据是否持有船级来决定运费率或租金以及保险费等；使用船舶不同．它们的成本构成项目也不同．故与成本直接有关的运费率或租金也必定不同。
在市场经济条件下，竞争对手的多少，他们实力的大小以及自己在市场地位中的实力，对于运费率或租金的高低影响极大。前已述及，在垄断市场条件下，运价或租金比较稳定，而在竞争对手众多的自由竞争条件下。强者注注通过操纵运价或租金的手段来击败弱者，其中压价的竞争手段尤为普遍。
在运输业中，竞争对手不仅有不同的航运经营者(承租人或出租人)，还涉及到航运经营者与其它运输方式经营音之间的竞争。他们各自通过调整运价和租金的高低来保证自己能够取得尽可能大的货运份额。多种形式之间的竞争还导致对回扣水准的高整。
