青岛到美西长滩港海运运费多少 可以接20”40”

青岛到美西长滩港海运运费多少 可以接20”40”

美利坚合众国在全球出口了价值1.664万亿美元的商品。这一数字反映了2017年至2018年的7.6％，从大陆的角度来看，约有三分之一（33.9％）按价值计算，美国的出口产品交付给北美其他国家，而亚洲的进口商则出口了31.4％。美国向欧洲出口了21.6％的商品。拉丁美洲（9.7％）的比例较小，不包括墨西哥，但包括加勒比海，大洋洲（1.8％），澳大利亚和新西兰以及非洲（1.6％）。

鉴于美国人口为3.293亿，其2018年出口收入总额为1.664万亿美元，相当于美国每位居民约5,100美元。

以下出口产品组代表2018年美国全球出货量中的高美元价值。还显示了每个出口类别在美国总出口方面所占的百分比。

【1】包括计算机在内的机械：2131亿美元（占出口总额的12.8％）

【2】包括石油在内的矿物燃料：1889亿美元（11.4％）

【3】电机，设备：1,761亿美元（10.6％）

【4】飞机，航天器：1391亿美元（8.4％）

【5】车辆：1306亿美元（7.8％）

【6】光学，技术，医疗器械：896亿美元（5.4％）

【7】塑料，塑料制品：665亿美元（4％）

【8】宝石，贵金属：634亿美元（3.8％）

【9】药品：484亿美元（2.9％）

【10】有机化学品：402亿美元（2.4％）
青岛到美西长滩港海运运费多少 可以接20”40”

美国出口产品占其全球出货总值的三分之二（69.5％）。

海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。

按照船舶的经营方式，国际海运可分为班轮运输和租船运输。

a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。

b.班轮运费。

班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一类是集装箱包箱费率。

件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。

班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。

集装箱运输费用中，除上述海运费用外，还需包括有关的服务费和设备使用费。

班轮公司对不同商品混装在同一包装内，按其中收费较高者计收运费。同一票商品，如包装不同，其计费等级和标准也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物按收费较高者计收运费、同一提单内有两种以上不同货名，如托运人未分别列明毛重和体积，亦从高计费。

青岛到美西长滩港海运运费多少 可以接20”40”