ATLASBX阿特拉斯蓄电池KB7-66V7AH铅酸免维护电池 精密仪器仪表
功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能极板、新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；
加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封口技术，杜电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用 的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；
电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；
采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别 电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全性
进口橡胶制成的 安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性。
安装维护：
容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可链接在一起使用。
◆实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
◆实际电压相同的蓄电池或电池组方可并联使用。蓄电池链接和引出请用合适的导线。
◆链接是务必切断电源，否则会有触电甚至 的
◆正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生
◆紧密地链接好端子螺栓部分，防止火花产生；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
◆新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池内部电量均衡，方可进行测试或使用
◆蓄电池荷电出厂，不得试图拆卸蓄电池避免发生 ，如不慎蓄电池壳 损，接触到酸液，请立即用大量清水冲洗，必要时请立即就医。
◆不能将蓄电池放置于密封容器内使用，否则会有 的
◆不能使用 清洗蓄电池。
◆多只蓄电池串联可获得高电压，安装时应注意使用缘工具，防止
◆安装时应拧紧螺母，以防止充放电时产生火花。
◆蓄电池不可倒置使用，否则会有电解液漏出。
◆蓄电池寿命终止时，应妥善处理，随意遗弃会造成环境污染。
UPS的工作原理是利用电池的化学能作为后备能，当交流电出现故障中断时，UPS可不间断的为设备提供电能，一般由整流器、逆变器、静态开关、蓄电池等组成。
蓄电池技术特点：
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请。
2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和*是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒，两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。蓄电池UPS分析了内蒙古中西部地区风沙冲蚀环境特征,通过测定钢结构涂层的厚度、密度、硬度、弹性模量、柔韧性、涂层与基材附着力等级等指标,研究了钢结构涂层材料抗冲蚀力学性能和不同风沙环境特征参数对涂层冲蚀的影响.结果表明:钢结构涂层的涂层硬度和弹性模量较小,而其柔韧性较大,涂层与基材附着力等级高;在风沙冲蚀过程中,涂层的冲蚀失重量均随着风沙流冲蚀速度的增大而显著增加,随着冲蚀下沙量的增加而增加,其在低角度冲蚀下的冲蚀失重量要大于高角度下的冲蚀失重量.
1、UPS的分类：
按供电方式分为：单相输入单相输出、三相输入单相输出、三相输入三相输出。
按输出波形分为：方波、梯形波、正弦波。
2、后备式和在线式UPS工作原理
1）后备式UPS（离线式UPS）
其特点是：结构简单，体积小，成本低，但输入电压范围窄，有切换时间，不适用于对电源质量要求高的设备，通常用于个人计算机。
2）在线互动式UPS
其特点是：结构简单，体积小，成本低，但输入电压范围窄，输出电压稳定度较差，有切换时间，且输出波形一般为方波。后备式UPS不太适合用在对电源质量要求较高的设备上，一般多用于个人计算机系统。
EPS（EMERGENCY POWERSUPPLY）电源是紧急电力供给电源的简称，通常应用于应急和事故照明当中。主要是在市电停电后给负载提供一定的供电时间，它从市电停电到重新有输出是有间断的。市电正常时是由市电给负载供电，但不对市电中存在的各种电源质量问题进行处理，有点像后备式的UPS电源。但这种产品在中国只有在消防法中各处了一个定义，没有明确的解释，在国际上也没有同类的产品，也就没有对应的。
1、输出上的区别
UPS的供电对象是计算机及网络设备，负载性质差别不大，国标规定UPS输出功率因数为 0.8。而EPS主要是作为电源应急保障，负载性质为感性、容性及整流性负载兼而有之。有些负载是市电停电后才投入工作的，要求EPS能提供很大的冲击电流，一般要求120%额定负载下仍能正常运行10min以上，EPS需要输出动态特性要好，抗过载能力要强。UPS额定容量以视在功率（kV·A）为单位，EPS额定容量以有功功率（kW）为单位。在线式UPS为保证输出供电不间断和优质供电，是选择逆变优先；而EPS电源为保证应急使用，是选择市电优先。
2、应用范围的不同
在我国EPS主要用于消防类负荷及一些对供电质量要求不太高但需保证连续供电的用电设备，仅强调能持续供电这一功能。EPS用于消防负荷时，其产品技术受公安部消防认证。UPS一般用于计算机及数字信息系统等场合，要求供电质量较高的负载，主要强调逆变切换时间、输出电压、频率稳定性、输出波形的纯正、无各种干扰等。
3、两者功能上的区别
两者均有市电旁路及逆变电路，但EPS仅具有持续供电功能，一般对逆变切换时间要求不高，可有多路输出，有些EPS还配置蓄电池单体监测功能。EPS在市电正常时由旁路供电；在市电中断时才转为逆变供电，电能利用率高，而UPS一般强调其三大功能：稳压稳频；对切换时间要求极高的不间断供电；净化市电。日常着重整流/逆变的双变换电路供电，在逆变器故障或过载时才转为旁路供电，电能利用率不高。UPS并不是仅在市电中断时才发挥作用，当市电出现电压过低、过高，线路出现浪涌等异常情况， UPS能输出高质量电源，确保用电设备正常运行。
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