欢迎使用我们青岛卓能达建筑科技有限公司超细水泥灌浆料，更多详情请联系我公司技术人员，卓能达创造无限可能！
产品简介
1、 早强、、设备安装完毕即可运行生产
2、 高流态、不泌水、防锈蚀
3、 复合双重效应，定位
4、 按正确的灌浆施工工艺能达到90%的有效承载面（EBA）
灌浆料材料：养护温度应在15℃以上，养护期7天。若现场温度较低时可适当养护期。冬季施工需采取保温措施。★拆模：拆模应在浇灌完毕24小时后进行，拆模后仍继续养护。加固灌浆料，是工程建设中用于混凝土强度的添加材料。加固灌浆料的主要技术指标对于结构加固修补工程，由于其特殊性，往往要求加固修补效果好，工期快和易于施工等特点。因而，体现于灌浆料上的要求即为其流动度、率、早期和终强度以及凝结时间等指标???。灌浆层厚度≥150mm的设备基础二次灌浆。
施工注意事项
1、施工
1）施工现场应有相应的施工技术、健全的体系、施工控制和检验制度。灌浆前应有施工组织设计或施工技术方案，并经批准。
2）灌浆施工前应搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。
3）模板支护除应符合现行《混凝土结构工程施工验收规范GB50204中的有关规定外，尚应符合下列规定：
4） 二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在100mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面50mm；
性能指标
CGM无收缩灌浆料主要性能指标（表一）
GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》
产品型号
| CGM-300 | |||||||||||
流动度 (mm) | 初始值 ≥300 | |||||||||||
30min 保留值 ≥260 | ||||||||||||
竖向率 (%) 3h | 0.1~3.5 | |||||||||||
24h与3h的 值之差 0.02~0.5 | ||||||||||||
产品特性 | 超 | |||||||||||
抗压强度 （MPa) 4h | ||||||||||||
1d ≥30.0 3d ≥50.0 28d ≥80.0 对钢筋有无锈蚀作用 无 泌水率 (%) 0 | ||||||||||||
灌浆料材料：灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，积水。第二步：支摸按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。第三步：灌浆料配制一般地，按通用加固型按12-14%的加水搅拌,豆石加固型按9-10%的加水搅拌。
l *表示坍落度数值，**表示坍落扩展度数值；
l 可根据工程需要选择相应特性的CGM无收缩灌浆料系列产品；
l 防冻型抗压强度是在-10℃测的；
l防腐型适用于沿海港口、盐田、盐渍侵蚀严重地区的设备基础，钢结构柱脚基础的二次灌浆。JC/T1011-2006《混凝土抗硫酸盐类侵蚀防腐剂》，GB/T18736-2002《高性能混凝土用矿物外加剂》等。
l 以上数据在实验室控制条件下测的；
灌浆料材料：墩台裂缝主要存在桥梁施工以及跨越式公路施工中，在施工中主要是存在内部的柱体支撑中。主要在支撑道路的墩台以及支撑的柱体出现不同程度的裂缝。这些裂缝的出现不仅对公路桥梁的使用性能造成影响，甚至会危害通行车辆与人员的安全，所以必须采取相应的加以处理。灌浆法在公路施工中的应用灌浆法在公路施工中应用，主要是对公路砌石松动进行加固、重新进行砌浆灌注，确保路面加固。在实际操作中，需要从以下方面进行：1公路灌浆的选择公路灌浆的从两个方面进行考虑与分析，分别是控制与强度控制。