货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,三是开拓增量市场，深化与民营炼厂的合作，巩固国内油品运输者的地位
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三是开拓增量市场，深化与民营炼厂的合作，巩固国内油品运输者的地位,二是公司专注于各个板块的业务模式创新，寻求新的利润增长点,截至2019年末，公司经营的运力规模达到104艘、73.36万标准箱，同比增长4.6%,通过疏浚，进出港航道和码头前沿水深将获得改善，将开辟较宽广的船舶调头区和锚泊地,在航线和班列开发上，辽港集团今年以来不断完善航线网络布局，先后开通“大连—泉州”“营口—厦门”“盘锦—滨州”、达飞德翔东南亚等10条内贸集装箱航线
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3月21日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，随着德翔航运“克丽缇娜”轮汽笛鸣响，山东港口青岛港·达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线正式首航，这是青岛港今年新开通的首条国际航线，也是青岛港的第171条集装箱航线,水路货物运输合同，是指国内沿海港口、沿海与内河港口，以及内河港口之间由承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港运至另一港的合同,突堤码头将会拓宽，以保证有足够的仓库和堆场,15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区,港口建设将同工业区的发展紧密结合，将建设大量深水专业化码头,实现净利润2.19亿元，较2018年同比上升4.09%,三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展,青岛港子公司青港国际发展与中远海运港口(阿布扎比)订立股份转让协议，青港国际发展同意以5927.603万美元的对价收购中远海运港口(阿布扎比)33.335%股权，间接持有阿布扎比码头约30%股权青岛海运
拓展国际化发展空间，推动意大利瓦多港码头、阿联酋阿布扎比哈里发港二期等国际化项目顺利运营,再次，运单还是承运人据以交付货物的主要凭证青岛海运国内海运
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15世纪初至30年代，明朝航海家郑和率领巨大船队七次下西洋，经历亚洲、非洲30多个国家和地区,2019年，中远海科深化创新探索，以研发创新中心为载体，紧抓智慧交通、智慧航运等发展机遇，重点开展数字化、智能化在交通、航运、物流、安防等领域的自主研发和应用，形成了从数据采集、存储、分析到可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系
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