3月21日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，随着德翔航运“克丽缇娜”轮汽笛鸣响，山东港口青岛港·达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线正式首航，这是青岛港今年新开通的首条国际航线，也是青岛港的第171条集装箱航线,12世纪初，中国首先将指南针应用于航海导航,股权投资成效显现2019年8月22日，青岛港控股股东青岛港集团签署《股权无偿划转协议》，青岛市国资委将青岛港集团股权（含青岛港集团持有的威海港集团的股权）无偿划转至山东省港口集团，青岛港集团变更为山东省港口集团全资子公司,每股基本盈利为21.57港仙,2019年，青岛港完成货物吞吐量5.15亿吨，同比增长6.1%
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董事会审议通过的2019年度利润分配预案如下：每10股派现金红利人民币2.00元（含税),10月17日，随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航，山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线，构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局
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此次在青岛港开通新航线，对进一步丰富达飞海运、德翔航运在青岛港的航线配置，完善达飞海运远近洋航线全球覆盖的航线网络，扩展以青岛港为枢纽港的国际中转通道建设具有重要意义,根据这一规定，水路货物运输形式有二：一是月度货物运输合同,运单是国内水路货物运输Zui基本的合同形式,据了解，该航线每周1个班次，主要挂靠香港港、胡志明港等,3月23日，东方海外国际（股份代号：00316.HK）发布2019年业绩,每股基本盈利为21.57港仙,早在商代即已出现帆船运输青岛海运
码头业务：瞄准客户和市场需求，抓重点、补短板、强弱项，扎实推进港口服务供给侧结构性改革，定制“门到门”全程物流服务，增强码头、物流、金融等一体化竞争优势，加大新市场、新货源开发力度，提升全程物流服务质量，提速油品等重点板块仓储及管道疏运能力建设，拓展装卸主业盈利新的增长极,早在商代即已出现帆船运输,3月27日，中远海科（股份代号：002401.SZ）发布2019年业绩，经营业绩再创新高,2019年，青岛港持续增强发展潜力国内海运青岛海运
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报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用,营口港股份一公司吞吐量同比增幅34.6%，其中火车装卸14681车，增幅740.4%,码头业务：瞄准客户和市场需求，抓重点、补短板、强弱项，扎实推进港口服务供给侧结构性改革，定制“门到门”全程物流服务，增强码头、物流、金融等一体化竞争优势，加大新市场、新货源开发力度，提升全程物流服务质量，提速油品等重点板块仓储及管道疏运能力建设，拓展装卸主业盈利新的增长极,每股基本盈利为21.57港仙
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