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2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,此次在青岛港开通新航线，对丰富达飞海运、德翔航运在青岛港的航线配置，完善达飞海运远近洋航线全球覆盖的航线网络，扩展以青岛港为枢纽港的国际中转通道建设具有重要意义,船舶选型、装卸工艺和设备选型以及运输组织方案的确定，均将从全局出发，以提高经济效益为前提，通过技术经济论证进行分析比较，选出Zui优方案,沿海和长江港口吞吐量增加20多倍

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推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,上港集团介绍，3月份集装箱吞吐量快速攀升，目前已基本恢复到正常水平,2月27、28日，宁波舟山港海铁联运专列搭载两批42标准箱进口有色金属产品抵达湖北黄石，助力当地相关企业恢复正常生产

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推进绿色港口建设，推进码头堆场自动化建设，构建港口清洁低碳用能体系,报告期内，中远海科实现营业收入12.04亿元，较上期增长22.82%,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%,不送红股，以资本公积金向全体股东每10股转增股本5股,报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%,其他诸如航务工程、船舶和港口机械修造工业、通信导航、救助打捞、船舶检验、港航监督以及水运科学研究和教育事业等等，也都有较为迅速的发展,水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力,该航线的开通是青岛港站在山东港口一体化改革发展的崭新平台上，积极融入国家“一带一路”建设，推动港口向枢纽港、贸易港转型的有力体现，将畅通东南亚航线对接上合经济示范区过境班列的国际海铁联运大通道，助力山东港口加快建设世界的海洋港口国内海运

中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%,该《条例》分总则、水路运输经营者、水路运输经营活动、水路运输辅助业务、法律责任、附则6章46条，自2013年1月1日起施行,在通航河流上应以航运为主，结合发电、灌溉、防洪、供水、渔业等方面进行综合开发和利用,自1992年登陆中国市场后，达飞轮船与青岛港持续深化合作，增开外贸航线，拓展国际中转，成为青岛港重要的全球战略合作伙伴,目前，山东港口青岛港航线已全面恢复，3月1日至19日，青岛港外贸集装箱吞吐量同比增长7%，出口重箱同比增长9.8%青岛海运国内海运

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3月26日，中远海运港口有限公司（香港联交所股份代号：1199）公布2019年度业绩,青岛港与振华石油共同成立青岛振华石油仓储，注册资本2.92亿元,沿海货物运输和内河货物运输统称国内水路货物运输

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