这是中国铁路2018年开行的首趟中欧班列柑橘专列，意味着三峡柑橘出口实现“一列直达”,“六统一”打造铁路国际联运货物运输品牌,公司地处山东省临沂市，企业注册资金2000万元，现有职工200余人,重庆市经信委相关负责人表示，中铁总牵头打造中欧班列，有利于增加中国铁路与沿线铁路的谈判实力，有利加快中欧班列做大做强
华沙马拉舍维奇
中欧班列（西宁～安特卫普）,棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务,2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，前往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天，主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品,上述班列开行初期，各地政府通过补贴等措施培育市场，为保证班列稳定开行，树立中国至欧洲铁路国际联运品牌和“一带一路”战略实施提供了有力支撑,中欧班列（唐山～比利时）,一般国际货物运输的交货地点大都在装货港，目的地大都在卸货港，因而办理报关和通关的手续都是在货物进出境的港口,自2013年9月7日中哈两国元首见证项目签约以来，连云港市将之作为服务丝绸之路经济带建设、促进中哈过境运输合作的重点予以推进
青岛到波兰华沙/马拉舍维奇铁路货运班列 全程15天哈萨克斯坦铁路运输
班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物,2014年12月16日，由中国铁路集装箱总公司主办的中欧班列第二次国内运输协调会在郑州召开，来自重庆、郑州、成都、武汉、苏州、义乌等6地代表就中欧班列的开通运行、量价捆绑、中转集结等问题展开深入探讨,从发运站点（农中、博兴、聊城、青岛、济南、青州、德州）上根据各个车站情况优先选择装运效率高的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精,简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理塔什干
青岛到波兰华沙/马拉舍维奇铁路货运班列 全程15天
此趟班列运载着汽车零配件、精细化工材料、服装等主要货物，将跨越1.1万公里的距离到达郑州,国际多式联运极少由一个经营人承担全部运输
青岛到波兰华沙/马拉舍维奇铁路货运班列 全程15天华沙国际铁路运输。