运量优势：以轮船运输，货运能力大，规模化集中运输,（省钱：比汽运，火车，费用更省，一般都是陆运的一半,公司专业经营国内外集装箱门（DOOR）—门（DOOR）的运输，国内的海运陆运运输服务,运价优势：运费远远低于公路，铁路运输，降低物流成本，使产品更具竞争优势,箱型，载重及计费：20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）40 HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26吨,适于装泡货）。青岛青岛到海南三亚海运 普通集装箱 冷藏箱
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一票海运出口货物，从国内起运港到国外目的港，一般会产生以下三个费用：
公司以黄埔，中山，佛山，珠海，东莞，蛇口，汕头，厦门，泉州，福州，温州，宁波，乍浦，上海，江阴，太仓，南京，南通，镇江，常熟，扬州，泰州，连云港，青岛，烟台，日照，天津，京唐，秦皇岛，大连，锦州，丹东，营口等港口为辐射点的沿海和长江内贸集装箱运输网络，海运线路遍及华北，华东和华南，覆盖整个中国沿海地区和长江中下游地区,华东地区分别以温州，宁波，上海，张家港，江阴，太仓，南通，南京，福州，厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域,接受客户书面，传真委托，安排合适船期进行订舱。
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经营项目：国内海运，货物集装箱运输的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式国内运输业务的一条龙服务,公司与众多大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求,保证货物按期，安全，准确地装箱/装船出运和目的地配送。
1、国内起运港本Local charge
这种经济实惠又安全省心的运输方式，为您的企业降低运输成本，是提升贵司竞争力的选择！,具备现代化的办公，交通，通信设施,凭借全国各港口城市和境外部分港口的强大信息资源共享网络，在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，山东，安徽，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水陆，陆路网络。
包括报关费和提货费在内的起运港本地费用，俗称人民币费用。
黄埔港在国内港口中五位，是国内港口之一，辐射整个广东省,提供如下服务：,公司主要经营沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输，内河驳船以及拖车运输。
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本地费用一般用LocalCharges来表示。起运港本地费用可能会有提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。在FOB条款下，这些费用都必须由卖方承担。因为FOB条款是离岸价，在货物离开起运港之前的一切费用和风险都由卖方（seller/shipper）承担。（海关税费一般不包括）
华东地区分别以温州，宁波，上海，张家港，江阴，太仓，南通，南京，福州，厦门等港口辐射整个泛长,诚信，守时的集装箱海运代理公司，更有大批诚信的，合作客户,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司成立时间虽短，但是以高覆盖率的服务获得多家公司和机构的认可,20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）40GP=12、03×2、35×2、38=67、28立方米（26、5吨,适于装轻货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费，港杂费等）+送货拖车费,箱型，载重及计费：20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货）40 HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26吨,适于装泡货）。
青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司成立时间虽短，但是以高覆盖率的服务获得多家公司和机构的认可, 在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水路，陆路联输网络,经营项目：国内海运，货物集装箱运输的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式国内运输业务的一条龙服务。
需要注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用由谁负担？可以这么理解：既然AMS,国内海运,、ENS等都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，理应由卖方（s,国内海运,eller/shipper）负担，你觉得呢
2、海运费和相关附加费<,青岛海运,br />
从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费，俗称美金费用。
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新港码头 主要有集司、东江仓（东江外运码头）、穗港、全通（省农资仓）、市港澳（东江口）、广保通
包括：安排拖车到货物发货仓装货，拖至码头装船，安排目的港卸货，送货到收货人场所,公司建立了具有特色的网上订舱系统，航线网络体系等，航线遍四海，服务全中国,上海港，南京港，南通港：整个上海市，江苏省张家港，镇江港，常熟港：（南通，南京，苏州，昆山，无锡，宜兴，泰州等）,黄埔(蛇口)--汕头4天，海口2天，泉州2天，福州3天，厦门2天，温州4天，宁波4天，上海5天，张家港（7天/9天/11天三种)，南京（7天/9天/11天三种)，南通(7天/9天/11天三种)，江阴(6天/9天/11天三种)，常州8天，常熟8天，扬州8天，镇江9天，泰州9天，青岛6天，连去港(3天/6天两种)，锦州(3天/6天两种)，烟台(7天/11天两种)，京塘11天，龙口11天，天津(3天/5天/7天/11天四种)，丹东11天，营口(3天/6天/11天三种)，大连(7天/11天两种)，秦皇岛11天,多年来的国内海运操作经验，专业值得信赖、（公司早就在国家拉大内需的政策支持下，在国内海运操作还不是很成熟的时候，开始运作国内海运。
注意集司码,青岛海运,头可以走一千T左右直航船，PIL 台塑海运，KMTC，兴亚几家船公司都在这个码头开通直航服务，以日韩东南亚航线为主，市港澳码头是化工品/危险品装运的主要码头，很多船东会将危险品的驳船运输安排在这个码头
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南沙港-----分新港旧港，报关备案广州关区
南沙老港码头（南伟码头、东发码头这个内贸海运，内贸海运厂家，内贸海运费查询，内贸海运价格，内贸水运，内贸水运价格，水路运输代理,以珠江三角洲广州，佛山，深圳，东莞，顺德，中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周边城市,主要经营国内海运报价，集装箱运输报价货物的D-D,D-CY,CY-CY和CFS-CFS等多种方式的运输业务，国内水运,国内海运,国内集装箱运输等国内运输业务。码头目前走的船东少，以驳船下为主。
集装箱规格如下： 20GP= 5、98×2、35×2、38=33、44立方米（27、5吨,适于装重货），40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（26、5吨,适于装泡货）,运输费用低至传统汽运60%,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司的海运优势：。
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注意老港码头的拖车都是垄断的，费用非常高，目前了解到的有兴亚，德翔跟MCC 有走这两个码头）
南沙新港—广州新的海港码头/现在有一期/二期码头（可以走直航船,国内海运,，例如澳航，COSCO，PIL，APL，MSK，MSC；也可以通过小驳船下或深圳上,青岛海运,船例如MCCTSL EMC OOCL ），一期码头中海有股份，期马士基，中远有股份
效率提高：以集装箱为单位的标准化作业，提高运输和装卸效率,以内陆口岸为依托，积极开展路桥联运，通过国内铁路联运方式拓展物流服务范围。
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码头集司码头（内贸）、海天码头（外贸为主）,青岛海运,、象屿码头（散杂货为主）、国贸码头（散杂货为主）、海沧国际货柜码头、海润码头、嵩屿码头 或其他,青岛到深圳海运,为临时性地址的货物、⑾收货人为临时代理机构的货物、⑿收货人没有人身自由的货物。代理费部分不能到付的限制首先是目的港应有我公司的代理（可向制单人员查询）；其次北京至目的港可使用接受运费到付的外航运单。不能以上两个条件之一的目的港是不能接受国内段运费到付的，但以上问题的讨论是建立在目的港所在国是接受运费到付之基础上的，收运限制，（一）价值限制，Ⅰ每次班机装载的货物总价值不得超过600万美元，Ⅱ每次班机上所装载的贵重物品总价值不得超过300万美元，Ⅲ每份,青岛到厦门海运,运单上货物的申明总价值不得超过10万美元。（二） 重量和体积得限制。
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