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 路槽整修时，应根据路基石质的强度及底基层的结构来确定用于找平层材料和结构类型。一般情况下，以就地利用石方开挖下来的石料，适当加工轧制成碎石，按一定级配结构进行铺筑；或掺加石灰或水泥等结合料进行稳定找平，在路面基层和路基之间不应存有杂土及软弱夹层；当高差大于15cm（或一层的压实厚度），可根据情况，采用填隙碎石的做法进行找平。

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 青岛路正交通设施工程有限公司始终坚持以信誉为根本，以科技为己任，以质量为生命，以服务为基础，走高新技术，不断创新之路，为客户提供一丨流丨产品和众多堪称经典的案例。成绩只属于过去，未来我们将更加努力，并一如既往提供更优质的产品和专业、精湛、完善的服务，向打造全世界精品、Zui全的交通设施、设备产品的生产商和批发商而努力。

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青岛路正交通设施工程有限公司介绍：

球墨古力盖和铸铁古力盖的特点：

　　1、韧性。冲击值与中碳钢材详尽，是灰铁材料的10倍以上。这是球墨古力盖和铸铁古力盖普遍应用于主干道路的主要原因。

　　2、强度。抗拉强度ób≥420MPa，屈服强度ós≥300MPa，与低碳钢材相同，是灰铁材料的三倍。铁的价格造出钢的质量。

　　3、可塑性好。延伸率≥7%，青岛古力盖批发，与高碳钢材相近，污水井盖尺寸，而灰铁材料延伸率为零。生产成本大大低于其他钢材

　　4、抗震和抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验，九十天的腐蚀量仅为灰铸铁古力盖的1/40，是灰球墨古力盖的1/10。使用寿命是复

　　合井盖和水泥古力盖的2倍，铸铁古力盖规格，是普通灰铁古力盖的5倍。

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砌体结构强度现场测试之原位轴压法是什么？

　在墙体适当位置剔上下两个槽孔，两槽孔间留7皮砖，上槽孔设置承压板，下槽孔设置千斤顶，并通过钢拉杆与上槽孔形成反力架，在千斤顶与槽间砌体中间加入下承压板；承压板与槽间砌体间设置砂垫层，以保证槽间砌体受力均匀。通过手动油泵施加压力，至槽间砌体破坏。注意观察裂缝的出现，并记录相应开裂压力（荷载）。

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