钢结构厂房施工便捷、质量可靠而且环保无污染，因此使用范围越来越广。钢结构厂房设计是有承重标准的，不能随意增加荷载、加层，也不能随意改变使用功能，振动也应符合设计要求，以免底层结构以及楼板、墙体承受不了过大的压力而发生危险。
钢结构厂房改变使用功能或者荷载明显变大的情况下，是必须进行厂房承载力检测的。若是厂房内产生振动的设备过多，振动的时间过长，不仅需要做厂房承重检测，还要做厂房安全检测。以确保钢结构厂房能够承受多大荷载，现阶段厂房是否安全，以及日后能否继续在过大荷载及振动下正常使用。
钢结构厂房承载力检测的检测过程有以下几点：
1、调查厂房的使用历史和结构体系；
2、采用文字、图纸、照片或录像等方法，记录厂房主体结构和承重构件；
3、厂房结构材料力学性能的检测项目，应根据结构承载力验算的需要确定；
4、必要时应根据厂房结构特点，建立验算模型，按厂房结构材料力学性能和使用荷载的实际状况，根据现行规范验算厂房结构的安全储备；
5、根据检测结果、国家规范及使用情况对该厂房进行结构受力分析及承载力验算，综合判断厂房结构现状，确定厂房承重能力和厂房安全程度。
厂房承重检测不仅能在发现问题时及时检测出原因给出维修方案，还能在未发现问题时未雨绸缪。若是您有任何厂房承载力检测方面的问题，您可以直接与我们联系。我们将秉承“科学、准确、公正、诚信、服务、发展、共享”的经营理念,竭诚为您提供更完善,更周到的房屋检测技术服务。
钢结构厂房安全检测鉴定受理部门*新闻资讯
一、房屋安全检测鉴定项目实例分析：
江苏房屋安全检测单位通过对装配车间现场检测与安全性计算，得出以下几点结论与建议：
1、结论
1）厂房主要受力体系布置基本符合设计要求，轴线定位大部分不准确，考虑到测量精度，基本满足验收标准；抽检构件的截面尺寸符合规范要求；
2）柱相邻沉降差满足《建筑地基基础设计规范》中同类建筑物地基变形允许值要求；现场抽检的部分钢梁挠度、吊车梁挠度均满足现行规范要求；部分柱南北向横向位移超出规范中1/1250限值要求；
3）抽测的B~C列、C~D列吊车梁中心跨距大偏差均超出《钢结构施工验收规范》GB50205-2001限值要求。B、C、D同列相邻柱间吊车梁顶面高差大值也均超出《钢结构施工质量验收规范》中限值要求，对吊车梁正常运江苏房屋安全检测单位行可能会产生一定影响；
4）厂房结构的各构件与节点无裂纹、局部变形、锈蚀；螺栓连接处无明显松动，无节点板断裂及翘曲，无锈蚀；除7/B、14/C处柱脚加劲板局部变形外，其余柱脚局部板件无变形，功能状态正常。结构节点、支座等健康状况良好；厂房柱脚周边地坪存在明显下沉、开裂，部分围护墙体也存在明显裂缝；
5）焊缝外观完好，无表面夹渣和表面气孔，抽检焊缝探伤检测合格；
6）经验算，在现有实际吊车使用荷载作用下，厂房各刚架应力比及变形满足设计要求，吊车梁的挠度符合规范要求；在期望使用吊车荷载作用下，厂房各刚架应力比及变形满足设计要求，吊车梁的挠度不符合规范要求。
2、建议
1）对吊车轨道进行相应的纠偏措施，以保证吊车的正常运行；
2）建议对表面锈蚀位置进行除锈及涂装防护；
3）对开裂地坪进行相关处理，建议把所开裂地坪位置处地坪打掉，夯实后重新浇筑混凝土；
4）本建筑原设计结构形式为门式钢架轻型房屋钢结构。根据《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：2002总则中明确的适用范围，要求此类房屋设无桥式吊车或起重量不大于20t的A1~A5工作级桥式吊车。故增设超过20t的新吊车后，装配车间现有的结构形式不满足规范的适用范围。建议对吊车吨位超出20t的厂房区域及相邻构件进行加固，以满足厂房后期的安全正常使用。
5）在更换吊车过程中，对吊车梁及相邻构件进行实时观察，如发现危险迹象请及时通知加固设计单位进行相关处理后，方可继续使用。