高空作业车维修中经常出现轮胎磨损是一个非常突出的问题，但更换轮胎的成本较高。事实上，飞车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系，良好、熟练的驾驶技术可以有效降低轮胎磨损，延长轮胎的使用寿命，提高行车安全性。那么，如何驾驶才能减少轮胎磨损呢？
起步时不要太用力，以免轮胎和地面的阻力和加速胎面磨损。
车辆下坡时，应根据坡度大小、长度和路况，控制适当的车速，以免或少用紧急制动，减少轮胎磨损。
车辆转弯应根据曲线路况，转弯半径，一般要适当减速，避免因惯性和离心力作用，加速单侧轮胎磨损。
在凹凸不平的路面上行驶，应选择路面，减少轮胎和路面的冲击，避免机械和轮胎的损坏；二是要减速，避免轮胎颠簸和强烈振动。
在转角会车、超车、过交叉口、窄路、铁路交叉口等路段，应掌握适当的车速，并特别注意道路、行人等车辆的动态，随时准备制动，减少频繁制动，避免紧急制动，从而减少轮胎磨损。
在道路养护施工区域内行驶时，应采用低速选择路面的方法，避免轮胎被过度撞击，甚至被刺伤或划伤。
通过泥泞区域时，应选择较坚实、防滑的地方通过，以免轮胎凹陷、原地空转、剧烈振动造成轮胎及轮胎侧面严重划伤和划伤。
（1）控制机构失衡，变速杆、拉杆弯曲变形，活动接头磨损松脱，造成齿轮啮合不到位。
（2）如果叉轴弯曲、锈蚀或毛刺，锁定弹簧硬化或联锁销卡住，使叉轴不能轴向移动；拨叉固定松动、弯曲变形或严重磨损；齿轮端面之间的摩擦会导致闪光，或接头的花键磨损、损坏或损坏。
（3）同步器锥环的齿沿轴线方向磨损成凸形或断裂；摩擦锥螺旋槽磨损或抛光，使齿环端面和齿轮端面间隙收缩，甚至没有间隙，减少摩擦效应，使同步器失效。
（4）车内润滑油选用高度不合适，或使用劣质齿轮油，齿轮油在高温下分解，粘得严重，使齿轮运动困难，造成换挡困难。如果油膜损失大，容易吸附在锥环侧，则同步器失效；或者油温高导致润滑油粘满同步器锥环和螺旋槽表面，造成同步器损坏。
（5）锁销同步器锁销松动、散架、滑块同步滑块、花键对轴向槽磨损过多，滑动弹簧环弹性过软或断裂，使滑块卡在槽内。
（6）同步器总成在输出轴上摆动过大，或长时间空挡滑动，中间轴不工作，导致输出轴拖动干磨和高热，使同步器损坏，离合器分离不彻底。
