不言而喻,金属坯料锻造之前必须对坯料加热。凡是能使金属温度升高的至锻造工艺要求的热源都可以利用,但选择加热设备仍需考略能源的经济性,加热设备建造的投入成本,高频焊机使用原理,加热温度控制的可能性、稳定性,以满足环保所提出的要求。
2.2 感应加热介绍
感应加热多数用于工业金属零件表面淬火、金属熔炼、棒料透热、刀具焊接等多个领域,是使工件内部产生一定的感应电流,形成涡流,迅速加热零件表面,达到表面迅速加热,甚至透热融化的效果。
图2 感应加热
1)感应加热可以使金属物体瞬间被加热到所需的温度;
2)感应加热不需要象其它加热方式那样,先产生高温后再去加热金属物体,它可以在金属物中直接产生高温;
3)感应加热不但可以使金属物体整体加热,全自动的高频焊机,也可以选择性地对每个部位进行局部加热;
4)感应加热是一种加热方式的革命,同样是电能加热,它却可以比电炉、电烘箱等节电百分之四十。
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汽车空调管路件的高频钎焊
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器(receiverdrier)管道(hoses)冷凝风扇真空贮液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路低压侧包括蒸发器积累器回气管器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管 路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
青岛天润高周波针对于铝制汽车空调配件感应钎焊中母材与钎料液相线相差过小导致的工件容易过烧的问题,采用DSP+ARM+AWP的高精数字控制的解决方法,取得了良好的效果。
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