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乘联会：9月新能源汽车销量达 9.9万台 同比增长73%
10月12日，乘联会发布9月份乘用车销量数据，其中新能源车的销量达到9.9万台，批发增速高达73%，同比增长73%。1-9月累计批发61.3万，同比增长98%，其中A级电动车占比持续提升至44%，较17年9月的19%提升25个百分点。
对于18年新能源乘用车销量，乘联会表示：
1、根据乘联会厂家数据2018年1-9月的新能源乘用车销量已经超越2018年的全年销量。这首先是2018年国家实施的新能源车的政策针对性强，指标设置相对科学合理，推动产品升级效果突出，而且销量表现也是好于预期。
2、1-9月的新能源乘用车的A0级车以上的表现较强，目前主流私人消费车辆的续航里程已经基本在300公里以上，A00级代步车续航也升级到200公里以上，形成很好的突破效果。
3、新能源车与燃油车双积分政策的实施效果凸显，车企为降低传统车油耗的发展新能源车热情很高，也推动了新能源车的产品极大丰富，而且长城、长安等主力传统车企的新能源加速推进，为新能源车发展贡献较大力量。
2018年新能源乘用车销量应该从80万台的预期提升到超越90万台的水平，且产品升级和中高端化趋势明显。
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希望尽快出台新能源车标准、销售、售后、起火责任划分、保险、充电等可操作性的法律法规、细则。电池的使命从驱动小玩具、钟表、手机突然上升为驱动汽车，能量量级大幅度提升的同时，缺陷也随之放大了多倍。在当下，新能源汽车电池安全这个课题，意义远大于轻量化设计与探索能量密度的极限。
工信部优化新能源车合格证信息管理系统 “双积分”又进一步
为进一步贯彻落实“放管服”要求，方便企业应用机动车合格证信息系统进行乘用车双积分配置ID填报、新能源汽车免征车辆购置税标记、挂车减征车辆购置税标记、多电机新能源车辆信息填报、正三轮摩托车轮距参数填报等工作，工信部装备工业发展中心对机动车合格证信息管理系统进行了调整优化。
华为从芯片开始进入自动驾驶产业链
近日消息，在华为的年度开发者大会上，这家公司发布了能够支持L4级别自动驾驶能力的计算平台——MDC600，并宣布与奥迪达成战略合作，这款芯片将集成在奥迪在华生产的汽车上，助后者实现自动驾驶能力。
广汽祺智EV530上市，补贴后售13.58-13.98万
10月13日，广汽三菱祺智EV530在全国12个城市联合上市，新车共推出两款不同配置的车型，分别为锋行版与智行版，两款车型享受补贴后的全国统一售价为13.58万元与13.98万元。
庞大集团现金流问题一触即发，偿债压力巨大
10月12日，庞大集团发布公告称，近日接到相关监管部门通知，庞大集团控股股东及实际控制人庞庆华所持有的本公司全部股份被司法冻结。截至公告披露日，庞大集团与海通恒信融资业务逾期金额为1996.5万元，未到期金额7986万元，总计9982.5万元。
