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9月25日,2020年长三角区域统一标准立项论证会在杭州举行。本次会议由上海市、江苏省、浙江省和安徽省市场***局联合召开,对《市域快速轨道交通客运服务规范》等4项区域统一标准进行立项申请的可行性、***性以及实施影响进行***论证。其中,《市域快速轨道交通客运服务规范》由浙江省交通运输厅牵头,会同上海市交通***会和江苏省交通运输厅共同提出并组建标准编制团队,由浙江交通职业技术学院牵头编制。该规范明确了市域快速轨道交通客运服务相关的术语和定义,对客运服务提出了总体要求以及对行车、***服务质量、服务设施、从业人员规范、服务安全、服务质量***管理等方面的具体要求。会上,经过全体***组成员的深入研讨,确认《市域快速轨道交通客运服务规范》予以立项。据了解,我国城镇化发展进程已经进入现代化都市圈的发展阶段,对市域快速轨道交通建设提出了迫切需求。2017年至今,国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局、铁路总公司相继***相关政策,明确指出推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”的重要战略意义。***,市域(郊)铁路作为“四网融合”中承担中心城区与次中心城区、重要城镇之间和城市组团之间的重要一环,目前已进入快速发展期,但其客运服务规范仍处于空白阶段。《服务规范》的立项进一步明确市域快速轨道交通运营需求,科学促进轨道交通客运服务体系,规范长三角区域市域快速轨道交通客运服务水平,是******、***关于《交通强国建设纲要》精神的生动体现,对促进长三角交通大融合、推进长三角更高质量一体化发展将起到重要作用,迈出了共建“轨道上的长三角”关键性的一步。据浙江交通职业技术学院科研处副***、项目编制负责人邵昀泓介绍,“《服务规范》的编制和实施将增强轨道交通各环节的配合与协作、提高客运服务质量和效率、进一步实现长三角***一体化,为人们提供更加便捷、***、舒适、安全的交通运输服务。”下一步,标准编制小组将在前期研究成果的基础上,根据长三角区域发展的实际情况和市域快速轨道交通运营服务特点,广泛开展调研、咨询等工作,深入研究市域快速轨道交通客运服务的服务质量要求,预计2021年底前完成《市域快速轨道交通客运服务规范》的实施宣贯,进一步推动长三角轨道交通一体化建设,服务长三角高质量一体化发展。来源:浙江交通、交通旅游导报
一、总体要求(一)指导思想坚持以色,的和十九届二中、三中、四中、五中、六精神,深入落实总对交通运输发展、对江苏工作重要指示精神,立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,以交通强国建设为统领,以高质量发展为导向,以深化供给侧结构性改革为主线,以建设人民满意交通为目的,坚持系统观念,统筹发展和安全,加快推动交通基础设施、运输服务、科技、绿色安全、治理能力现代化,为全国交通运输现代化建设先行探路,为谱写“强富美高”新江苏现代化建设新篇章提供支撑和保障。(二)发展目标到2025年,苏南地区基本实现交通运输现代化,全省交通基础设施基本实现现代化。基本建成具有城市群特征的综合立体交通网络,基本实现1日联通,3小时通达全国主要城市,省域设区市间2小时通达,南京、苏锡常都市圈1小时通勤,南京禄口机场旅客吞吐量世界进入前50位,苏州、南通组合枢纽港集装箱吞吐量进入前15位。基本形成城乡一体、区域协同、国内畅通、通达的现代综合运输服务体系,运输结构调整,社会物流总费用与gdp的比率下降至11.8%左右。智慧绿色安全发展走在全国,交通基础设施初步实现智能网联,单位周转量能耗下降,道路运输事故死亡人数下降20%以上。交通运输治理能力。到2030年,苏南地区实现交通运输现代化,全省基本实现交通运输现代化。到2035年,苏南地区实现更高水平的交通运输现代化,全省在全国实现交通运输现代化,交通运输总体发展水平进入世界行列。