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中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地,多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家具有20年从业经验的铁路物流企业
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国内段：河南各大国联站点至阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等口岸的出境运输地接服务.,该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，运行时间约16天,一是加快推进项目前期工作，积极主动对接哈国铁，共同委托铁三院及哈国交通运输研究院等相关研究机构，先后召开六次工作小组会议，加快推进中哈国际物流合作项目的研究论证，目前已完成《连云港中哈物流场站工程可行性研究报告》,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家具有20年从业经验的铁路物流企业,铁路部门完善调车作业办法，增强取送车能力，提高运输组织效率，确保了班列持续顺畅开行,通过远程视频连线，项目合作双方负责人、连云港港口集团董事长白力群与哈国铁快运公司总裁叶柳巴耶夫在中哈连云港物流场站现场，分别向两国元首作项目完工启用报告，两国元首和嘉宾共同观看了中哈(连云港)物流,目前，阿拉山口铁路站场年过货能力达2000万吨，拥有准轨场2个、宽轨场1个，站线66条(准轨41条、宽轨25条)，换装线19组，建成了亚洲大的“全天候”室内集装箱换装场，年换装能力达20万标箱,公司以先进的经营理念和现代管理模式，服务于世界的航运公司和物流公司
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而国际多式联运货物的起运地大都在内陆城市，内陆海关只对货物办理转关监管手续，由出境地的海关进行查验放行,据了解，从2011年重庆开行至杜伊斯堡班列以来，截至2014年8月13日，国内各城市共开行中欧班列249列，其中2014年共开行110列,全国各地——满州里 / 后贝加尔 —— 俄罗斯、中亚、欧州乌兹别克斯坦
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而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运，经营的范围可以大大扩展，可以大限度地发挥其现有设备作用，选择运输线路组织合理化运输,开行班列已经由初期的每周1列增至目前的每周4列,首列直达维也纳的中欧班列4月12日从成都发车，穿越亚欧6国，行程9800公里
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