国内一些高校和科研单位开始研究数字电子调速器，高校的主要代表有福建农林大学和重庆大学，他们分别针对KGE 1OOTi和HondaGx31两款汽油机开展了数字式电子调速器的研究，虽然还处在试验室研制阶段，尚无成型的产品上市，但根据试验数据看，这两款电子调速器都能较好地代替机械式调速器，调速效果较好。这些电子调速器能够控制汽油发电机组在负载变化时保持较稳定的转速，以保证发电机组输出稳定的电压。但也存在明显的问题:汽油发电机组的转速不能自动随负载变化而改变，也就是发电机组无论是处于空载或是负载大小变化，汽油机都工作在同一个相对高速的状态，输出损耗较大，油耗较高，工作噪声较大。
以铁氧体磁芯的发电机组为试验研究样机，利用铁氧体发电机的端电压随负载变化而较大幅度变化的特性，研究设计了汽油发电机自适应电子调速器。调速器能够保证发电机组在额定负载下提供稳定电压，在不超过汽油机高转速的前提下，可根据负载的大小变化调节控制发电机转速的高低，达到节能减噪的目的。