正时调整由凸轮轴上的凸轮通过挺杆和摇臂来控制缸盖上的气门。凸轮轴由齿轮传动。气门调整如下：
1)进气门开为上死点前12°，关为下死点后38°。
2）排气门开为下死点前48°，关为上死点后12°。
①冷态下的进气门间隙为0·36～0．46mm。
②冷态下的排气门间隙为0．43～0．53mm。
（2）进气系统的空气，由带有阻力指示器的干式空气滤清器过滤。
（3）燃油系统包括如下内容：
1)燃油系统采用可换滤芯的燃油滤清器。
2）燃油系统由两个油泵供油。
3）高压油泵型号为C.A.V，分配泵，机械调速。
4）喷油压力为（240士3）bar。
5）发火顺序为1一3一4一2。
（4）润滑系统具体内容如下：
1)通过由曲轴传动的齿轮泵，提供机油润滑。
2）装有卸压阀，保护机油泵。
3）润滑机油，经过机油滤清器过滤。
4）标定转速下的*小机油压力为2·0kg/cm²。
（5）冷却系统具体内容如下：
1)由水泵强制水冷。
2）由节温器控制水温。
3）风扇由V形传动带传动。
（6）通过起动电机起动。
（7）电控系统指标如下：
1)电压为12V。
2）自带直流发电机为14V，45A。
3）电动机起动功率为3kW。
4）蓄电池为1×150Ah。
(8）增压器配有排气驱动的涡轮增压器。涡轮增压器由压力机油润滑。