充电时发热烫手是怎么回事？在充电时，电池内部的硫酸铅变为铅或氧化铅，极板细孔内硫酸剧增，浓度变大，同时内电阻增大，极板电阻，电解液电阻，隔板电阻等都随之改变。简单的
充电时发热温度过高属于正常现象，但是温度不能超过40摄氏度，如果超过了应停止充电，待温度下降后再进行充电。充电的过程中电池会发热的，不用大惊小怪，电池有内阻，充放电有电流，做的功主要以热量的形式表现出来，一般的充电过程中都是采用大电压直接夹在电池两端从而达到电流充电的目的，此过程中电流不变，电压就必须增大！同样的道理用恒压法也是一样的！所以当充电完成以后，电池的电压将高于电池的标注的电压！
充电发热有几个原因：1.电流控制，2.单个蓄电池内部电阻大，3.充电室通风，4.整体蓄电池硫化。
充电后电池的内阻应该是减小的；你可以测量一下充满电的电池的内阻，肯定比放电后的电池的内阻小很多的。
蓄电池充电发热，应该是电流偏大，由于MCA电池有一定的内阻，所以会生成热量，而这个热量很难迅速散发，因为电池一般是塑料外壳，因此电池的温度会越来越高。减小充电电流，电池发热的程度会降低很多。
第①，对环境温度要求较高，工作环境一般要求在20℃-25℃之间，低于15℃时，其放电容量下降，温度每降低1℃，其容量下降1%，而温度过高(大于30℃)其寿命就会缩短。
第二，要防止电池短路或深度放电，深度放电会造成电池内阻增大或充电电压过低从而导致降低甚至失去充电能力，放电程度越深，循环寿命越短。
第三，要避免大电流充放电，否则会造成电池极板膨胀变形，使得极板活性物质脱落，内阻增大，容量下降，寿命缩短。
第四，由于组合电池电压很高，存在电击危险，因此装卸导电联接条、输出线时应有安全保障。
第五，对于不经常停电的地区，建议用户每隔一个月对UPS进行一次人为的断电，让UPS电源在逆变状态下工作一段时间，防止电解液沉淀，以便让蓄电池维持良好的充放电特性，延长使用寿命。
第六，搬运电池时不要触动极柱和安全排气阀。
第七，不能用二氧化碳灭火器，一旦发生火灾，可用四氧化碳之类的灭火器。
第八，不能把不同容量、不同厂家、不同性能的电池联在一起，否则会影响整组蓄电池的性能。
