青岛化工品代理报关,进口化工品清关时效,MSDS要求,雅盈供应链是一家专业从事食品进口代理服务公司,公司操作过很多的进口食品代理服务!服务内容主要有:进口报关代理,全程供应链代理,海运代理,EXW上门提货办理,启运港出口手续办理,保税仓储,贴标印标服务,进口食品标签设计及审核,进口方案设计,收支服务,外贸代理服务,进出口增值服务等等!欢迎来电,雅盈供应链竭诚为您服务!
进口通关方案流程分享:
化工品是指各种元素组成的纯净物和混合物,无论是天然的还是人造的。据美国化学文摘登录,全已有的化学品多达700万种,其中已作为商品上市的有10万余种,经常使用的有7万多种,每年全新出现化学品有1000多种。
进口化工品申报所需:
一.对外贸易经营者备案表
二.海关注册登记
三.签约通关无纸化
化工品清关海关申报所需提交资料:
A、海运提单/空运运单
B、Invoice
C、PackingList
D、Contract
E、产品信息(进口化工品申报要素)
F、协定优惠产地证(如需要协定税率)
G、MSDS
H、如是危险品提供一套危险品申报资料
化工品报关流程一般为:
换单——海关申报(可以和话都难进行)——缴税——查验(概率)——提货
化工品的一些相关问题
①化工品人企业需要什么特别么?
②化工品查验了企业应该怎么配合?
③化工品一般贸易征税税率?
④化工品整体的物流成分费用核算?
⑤化工品清关报关时效和时间点?
⑥化工品申报等其他问题
进口化工品清关涉及费用如下
进口化工品海运通关费用:
换单服务费
换单费
库费用(如海运拼箱)
报关报检费
查验服务费
海关查验费
滞箱费(如整箱)
港杂费(如整箱)
堆存费(如整箱)
进口化工品空运通关费用:
仓库费
其他杂费
青岛化工品代理报关,进口化工品清关时效,MSDS要求,雅盈供应链进出口服务区域:(上海、天津、宁波、广州等)。雅盈供应链进出口服务清关客户类:(瑞士、新加坡、法国、波兰、澳洲、新西兰、德国、英国、西班牙、、美国、比利时、土耳其、丹麦、泰国、意大利、印尼、、、马来西亚、、丹麦、罗马尼亚、荷兰、罗马尼亚、印度、波兰、乌克兰、法国、、德国、奥地利、加拿大、阿联酋、智利、澳洲、墨西哥、希腊等等)。雅盈供应链进出口服务类别:食品类进口报关(休闲食品、酒类、饮料、水果、海鲜……)。机械设备类进口报关(机床、变压器、发动机、铸造设备、仪器仪表、轴、生产设备)。日用百货类进口报关(卫生日用品、化妆品、化工原料品、工艺收藏品、金属配件等等)雅盈供应链认为,为客户选择和实施较适宜的物流方案,有效控制成本和创造额外价值,就是我们雅盈供应链存在的价值!
雅盈供应链公司拥有一批专业的报关人员,文件人员,主要提供客户自有单证的代理报关服务;针对无进出口权货物,由我司提供进出口报关单证,由我司报关员代理做单,提供普通检货物的买单报关服务;借助在洋山港、外港与各单位良好的合作关系,提供法检货物、杂货包单证包商检包查货包放行的通关服务。雅盈供应链公司拥有丰富的申报各种货物的进出口,能灵活的技术性处理相关申报文件,能通过合理的报关请求为客户谋求较优惠申报价。做客户较满意的报关服务公司是雅盈供应链公司一直在努力奋斗的目标!
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我司雅盈供应链隶属于上海卓鹰清关——提供海外提供|空运海运|进口清关|进口报关|代理报关|清关代理|进口货代|进口代理|外贸代理|国内派送|保税仓储服务,是靠谱的上海报关公司|上海清关公司|上海货代公司|上海保税仓储公司|进口审价查验手续,进口清关放心托付之一。
我司一般操作进口的和地区如下:、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
知识拓展:
海运中截补料时间的含义
截补料时间,也称截文件时间,英文为SI Cut offTime,是发货人向船公司递交制作提单所需资料的晚时间。也就是船公更改提单格式的时间,在此之前,提单格式和资料可以多次修改,在此之后,提单修改将会产生费用,这个时间没有,各个船公司不一样,有的是开船日,有的是开船后一周之内。如果在此时间不能及时将提单补料递交给船公司,可以向船公司申请SILate Come,即申请截补料时间,一般船公司会几个小时给发货人。
HBL/MBL/OBL的区别
三者的区别:
签发的主体不一样:MBL是船公司签发的提单,HBL是货代基于MBL出的提单,由货代公司签发。HBL不是想签发就签发,签发HBL的主体起码要在目的港有代理。
抬头不一样,MBL是以船公司为抬头的,HBL是以货代名称为抬头的。
目的方不同:MBL可以直接向船公司提货,HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。再凭着MBL去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。
适用范围不一样:MBL适用于FCL;而LCL,货代只能给客户签HBL,或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。
说船东单(MB/L)是基本的物权凭证,死板,里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的,你在规定的交货期生产不出来,上不了船,那么你可以选择出HB/L,并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的,审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求(如:船龄,船籍,ICODE,运费证明,港口,船证等等)而船公司又不能出具这些,怎么办?不按要求交单,结不了汇,在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下,SHIPPER一般会选择出货代单。
就是:在发货方没有收到国外客户的的时候,有可能会要求签发货代单以便控制货物,避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况:牵涉到第三方,中间商不想让终的客户知道货物的来源等其他信息,就有可能要求签发货代单,以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强,一般情况下都会相信船东,和船东比较对货代肯定有几分不放心。对货代来说也比较安全,不需要用到代理,万一代理卷货走人,货代算是白干了,甚至跟着倒闭。整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题:船东单目的港提货一般不会产生什么费用,货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费(也有可能由发货人支付给货代,货代另行和代理结算)。