青岛合力3T叉车/柴油叉车K30配件/驱动桥前桥/主减速器漏油维修
1、齿轮磨损过度或者轴承损坏,这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;
2、变速箱里面有杂物,处理的办法就是排除杂物。
叉车驱动桥的保养
驱动桥的保养:驱动桥的一般保养技术要求和保养周期,每10h(即每班)应对驱动桥进行保养.保养的内容包括检查各油封、盖、螺塞及各总成密封垫是否漏油。油封磨损、通气孔堵塞、连接螺栓松动、驱动桥壳内油位过高,有可能引起漏油。
每工作100h(或一周)必须检查主传动器壳内和轮边减速器内的油位,不足时应添加。
每工作1000h,应更换驱动桥主传动器壳内和轮边减速器内的润滑油。放油时应趁油还热的时候进行,并且柴油清洗后加入新的齿轮油。更换润滑油的同时,应拧下桥壳的通气塞并对其进行清洗。
驱动桥的主要故障
(1)减速器齿轮和差速器齿轮齿合不良
引起齿合不良的原因可能是个别齿轮牙齿局部折断,也可能是磨损过度。如果由于磨损,但磨损得并严重,则可通过调整齿合间隙来排除齿合不良的故障。
(2)各部分轴承磨损和失调
紧固螺栓和螺母松动、桥壳内齿轮油过少等故障导致叉车行驶时,桥壳内产生异常声响及噪音,出现发热和漏油等现象,并加剧齿轮和轴承的磨损。
(3)桥壳变形
车轮和半轴凸缘螺栓松动,遂使车轮偏摆或拖曳,车轮轮胎单边磨损,半轴折断或花键部分损坏。如果工艺处理不好,半轴常常损坏。修理时,若要卸出半轴,只需将半轴凸缘和轮毂的连接螺栓拆下,就可以抽出半轴。
(4)密封圈失效,桥守则内齿轮油进入驶电动机内。
怎样判断驱动桥响声?