HN-S1数字电秒表 微电脑毫秒计 数字式毫秒仪 试验步骤

HN-S1数字电秒表 微电脑毫秒计 数字式毫秒仪试验步骤 今天我们一起来深扒MVB协议。MVB介绍TCN是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。MVB为多功能车辆总线，它是列车通信网TCN的一部分，TCN网络由WTB+MVB构成。MVB是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线，它将位于同一车辆，或不同车辆中的标准设备连接到列车通信。其固定传输速率为1.5Mbit/s。列车通信网络列车通信网络通常采用分层结构，根据列车控制的特点分为上下两层，每一层根据不同的特性要求相应有不同适用局部网络，包括列车总线层（WTB）和多功能车辆总线层（MVB）。
HN-S1数字毫秒计/ 数字电秒表
HN-S9微电脑数字毫秒计（可与PC机通讯）
功能简介：
智能毫秒计是我公司新研制的新一代毫秒计，是测量继电保护装置动作时间以及其它毫秒计时的理想的计时器。该毫秒计以单片机为核心实施高准度毫秒计时。
其特点是计时准度高，计时区间自动调整，毫秒表的启/停控制方式多种多样（满足形式的计时要求）。
控制接点可有两种形式（空接点、电位），且可任意组合。还可以测量脉冲的宽度。
一、主要特点：
 输入的启动信号和停表信号可以是空触点、带电触点，也可以是电位跃变。
 5/7位数显，有自动量程切换，测试准度高。
二、主要技术指标：
1、测量范围：0000.001s-9999.999s（根据客户需求可改动）
时标稳定度：≤5×10-5晶振频率（100kHz）
触点允许带电位及电位输入：0.5—250VDC
三、测试功能：
1、一个空触点闭合作用时间
2、一个空触点断开作用时间
3、两个空触点闭合的时间差
4、两个空触点断开的时间差
5、一个空触点闭合与另一个空触点断开的时间差
6、一个空触点断开与另一个空触点闭合的时间差
7、正极性电源作用时间

HN-S1数字电秒表 微电脑毫秒计数字式毫秒仪试验步骤在城市轨道交通系统中，根据车辆的特点，采用直线电机作为驱动电机又提供了一种新的选择。直线电机地铁采用直线感应电机牵引，轮轨系统支撑导向，具有技术先进、安全可靠、经济合理以及绿色环保的特点，是一种新型的城市轨道交通系统。与普通地铁相比，其能避开建筑物及基础、地下管线和其他地下构筑物，车辆段占地面积也小，适应山区城市已无大面积平地可供利用的现状。直线电机具有造价低、振动小、噪声低、爬坡能力强、牵引能力优越、通过曲线半径小、污染小、安全性能好等诸多优点，但也存在电机效率较低、感应板养护维修要求较高等不足。四线法：这是在三线法基础上的改进法。这种方法可以消除由于辅助地极接地电阻、测试引线及接触电阻引起的误差。仪器选择：目前市场支持此种方法的仪器比较多，其中以共立4105A-H接地电阻测试仪为代表。钳夹法：钳夹法分为单钳法和双钳法1双钳法:利用在变化磁场中的导体会产生感应电压的原理，用一个钳子通以变化的电流,从而产生交变的磁场,该磁场使得其内的导体产生一定的感应电压，用另一个钳子测量由此电压产生的感应电流,后用欧姆定律计算出环路电路值。