美国FULL FORCE蓄电池FFD55-12 12V55AH铅酸密封式
运用寿数长：阀控式铅酸蓄电池选用技能和现代化设备出产，各型电池规划均以完好的功能试验为根底。正极选用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿数达8~10年以上。
耐过放电才干强：选用特别的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板联系紧装置技术，确保电池具有较强的耐过放电功能。5次过放电短路后电池容量康复功能到达95%以上。
循环才干：极板选用特别的铅膏制造和紧装置压力，推迟正极活性物质循环运用过程中活性物质的软化，进步了电池循环耐久功能。依照世界规范IEC60896-22试验条件下的每日放电浮充循环寿数到达800次以上。
的大电流功能：电池极板距离小，高压紧装置技术，进步电池大电流充放电才干。
安全性：技能的端子密封构造和高温固化密封胶，确保电池端子处不爬酸，确保运用安全可靠。
多种装置方法：因为特别隔板吸附电解液，因而电池内无游离酸，确保电池可完成如立式、卧式等多种方位的装置。
功能特点
1、长寿数
电池正极选用高锡合金板栅，下降活性物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿数。
2、耐过放电才干强
电池运用特别的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板联系高压紧装置技术，使得电池具有较强的耐过放电功能，5次短路容量康复功能到达95%以上。
3、循环才干强
极板高温、高湿固化，超高的装置压力，特别的电解液添加剂，推迟正极活性物质循环运用过程中活性物质的软化，大大进步电池循环耐久功能。
4、大电流功能高
电池极板距离小，高压紧装置技术，进步电池大电流充放电才干。
5、安全可靠
技能的端子密封构造和高温固化密封胶，确保电池端子处不爬酸，确保运用安全可靠。
6、免保护
因为选用贫液式规划，内部体系发生的气体悉数复合还原成水，所以不需要补水操作，完成电池的免保护性。
7、多种装置方法 因为特别隔板吸附电解液，因而电池内无游离酸，确保电池可完成如立式、卧式等多种方位装置
a.储能电池的工作全部是在浮充状态，在这种情况下少应每年进行一次放电。放电前应先对电池组进行均衡充电，以达全组电池的均衡。要清楚放电前电池组已存在的落后电池。放电过程中如有一只达到放电终止电压时，应停止放电，继续放电先消除落后电池后再放。
b.核对性放电，不是先追求放出容量的百分之多少，而是要关注发现和处理落后电池，经对落后电池处理后再作核对性放电实验。这样可防止事故，以免放电中落后电池恶化为反极电池。
c.平时每组电池少应有8只电池作标示电池，作为了解全电池组工作情况的参考，对标示电池应定期测量并做好记录。
d.日常维护中需经常检查的项目有：清洁并检测电池两端电压、温度；连接处有无松动，腐蚀现象、检测连接条压降；电池外观是否完好，有无壳变形和渗漏；极柱、安全阀周围是否有酸雾逸出；主机设备是否正常。
e.免维护电池要维护，不是什么无稽之谈，应从广义的维护立场出发，做到运行、日常管理的周到、细致和规范性，保证设备（包括主机设备）保持良好的运行状况，从而延长使用年限；保证直流母线经常保持合格的电压和电池的放电容量；保证电池运行和人员的安全可靠。这就是电池维护的目的，也是电池运行规程中包括的内容和进行规则。
蓄电池电池产物综合特点:
1、蓄电池接纳铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板，使得蓄电池大容量，长命命；
2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小，耐腐化，能担当恒久浮充利用；
3、蓄电池接纳先辈的AGM隔板，金属吸取电解质，不留游离，顺遂完成气体阴极吸取，可恣意位置安排利用；
4、蓄电池接纳硅氟橡胶密封宁静帽，宁静防爆，无腐化泄漏；
5、蓄电池接纳ABS塑料外壳，牢固耐老化；
6、蓄电池端子为镀铜，打仗电阻小，不易生锈；
7、蓄电池阐发电解质，自放电小
(8)溶剂萃取父称为液—液苹取。是指溶于水相的溶质与后经过物理或化学作用，部分或几乎全部转移到有机相的。常用分配比(D)和萃取串(1)表示萃取的情况。分配比定义为有机相中桩萃取物的总浓度与水相中被萃取物的总浓度之比，它随试验条件(如桩萃取物浓度、溶液的酸度、苹取剂的浓度，稀释剂的性质等)的变化而异。
蓄电池的使用注意事项
1 、防止过放电
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热( 甚出现发热变形 )，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 )就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。