缝隙是沥青道路各种病虫害中普遍、容易产生、初期造成的病虫害之一，它基本上随着着地面的全部使用寿命，并伴随着路龄的提高而加
重。地面缝隙不但危害路容美观大方和驾驶舒适度，更关键的是导致地面构造毁坏，减少地面的使用期限。因而，沥青道路缝隙应尽早
封补，避免降水下渗对下边层构造和路基工程导致毁坏，增加地面的使用期限。
自粘压缝带是一种解决沥青道路、混凝土混凝土路面缝隙的新式公路工程原材料，关键解决温缩缝隙及一部分构造缝隙。
一、运用范畴
地面裂缝修补、隧道施工缝隙防潮解决
自粘压缝带工程施工不必打槽、加温，不容易对敏感的缝隙地区再度造成毁坏，压缝带与缝隙地区产生密实度的连接体，提升了缝隙区
域的抗压强度，合理的避免了缝隙地区造成疏松、崩边、崩缝、坑槽等状况。
随时、简易便捷
实际操作便捷，不必机器设备，压缝带黏贴结束后，就可以全线通车。随时，有缝就补，不必直到地面缝隙发展趋势时才开展解决，立即
避免缝隙对路面的进一步毁坏。
低成本、经济发展可用
自粘压缝带（地面创口贴）较低的价钱及不必太多的机器设备、人力花费资金投入，集中体现了其合理性。
二、施工技术
解决10mm下列的温缩缝隙及一部分构造缝隙，工程施工全过程中需确保缝隙两侧少钢筋搭接5mm的钢筋搭接总宽。
工程施工前先清除缝隙表层尘土及缝内脏物，在表层干躁的状况下黏贴自粘压缝带（地面创口贴）。黏贴时，一只手拿住绑带，另一只
手大拇指与无名指捏紧自粘压缝带（地面创口贴），顺缝隙迈向稍用劲黏贴，与此同时确保缝隙两边压缝带充裕总宽一致。经人力夯实后，
解开防护纸，就可以对外开放交通出行。
工程施工时，沥青道路的路表溫度应在15℃之上，混凝土混凝土路面的路表溫度应在20℃之上。
