KOBA蓄电池55B24RS-MF(6-QW-45)产地原货
历史
机构
联邦调查局人员。1944
伊桑有限公司成立
1952年9月
公司名称改为韩国
蓄电池有限公司。
1977年12月
被韩泰轮胎股份有限公司收购。
1979年10月
大田核电站开始运营
1980年3月
年开发出第yi款MF电池
韩国
1985年11月
获1000万美元出口奖
韩国政府
1992年8月
成立研发中心
如何处理电池
预防措施
如果小心处理并采取适当的预防措施,铅酸蓄电池可以安全处理
小风险。然而,铅酸蓄电池含有有毒有害的硫酸。这使得它们具有潜在的危险性,并且在进行标准处理时会造成严重伤害
不遵守程序和安全措施。
安全
•始终穿戴防酸服、护目镜、PVC手套和橡胶靴。
•避免在操作或充电铅酸蓄电池附近吸烟、火花和火焰。
•使金属物体远离端子。
•电池很重。小心起吊,不要放在不稳定的表面上。
•远离儿童。
紧急行动
•溅入眼睛:用大量水冲洗眼睛至少15分钟。
•溅到皮肤上:小心地脱掉受污染的衣服,并用大量水清洗受影响的皮肤区域。
•吞咽:喝大量的镁质牛奶、水或牛奶。不要催吐。
储存
•保持电池直立
•不要直接暴露在阳光下。
•保持电池清洁,并始终存放在阴凉干燥的地方。
•切勿堆叠超过4层。
•坠落,倾覆。
•在所有情况下,应采用(先进先出)的储存程序。
安装
•检查车辆发动机是否关闭。
•拆除旧电池的负极端子连接
•拆下正极端子连接,然后拆下开孔支架或卡箍。
•将旧电池更换为新电池,并将新电池固定在托盘中。
•更换新托盘前,检查托盘是否腐蚀。必要时用钢丝刷清洁蓄电池保持架和蓄电池端子。
•连接正极端子。
•连接负极端子。负极端子应始终后更换。
处置
•不得在生活垃圾中处理电池。
•可回收材料
•不要扔掉
电池测试程序
A.目视检查
A 1.检查容器、盖子和端子
当出现物理损坏时,更换蓄电池。
A 2.检查指示灯(如果电池有指示灯)
查看指示灯时,请始终向下看,并轻按指示灯
以排除任何气泡。
B.电压检查
•如果OCV低于12.4V,请立即给电池充电。
C.放电试验(负载试验)
•将蓄电池测试仪连接到蓄电池端子。
•测量周围电池的温度
•设置蓄电池测试仪的安培值½ CCA评级
•施加负载15秒,并在该时间结束时读取电压。
•将测量值与表中的值进行比较。如果值超出表2,
重新充电并再次测试。如果蓄电池两次未通过负载测试,则更换蓄电池
电池。
有时,电子测试仪,如MIDTRONICS,SNAP-ON等被用来代替
负载测试仪。
电子测试仪只适用于使用了一定时间的电池。
他们无法评估新电池或未使用电池的性能。
因此,ATLASBX建议使用全球标准中定义的测试来确认额定规格。
蓄电池充电
如果蓄电池电压低于12.4V或负载测试不合格,必须尽快给蓄电池充电,以防铅中毒
硫酸化。充电期间,如果蓄电池通过通风孔喷射电解液或变热(超过52℃), 费用必须是
停止一段时间,让电池冷却。
恒流充电
表3给出了恒流充电的一般准则。
该表根据20小时额定容量和OCV总结了大约需要充电的安培数和小时数。
恒压充电
另一种方法是在规定的电压(14.4~16V)下给蓄电池充电。充电开始时,高速电流流动
当电池充电时,电流会减小。一般来说,这种方法比传统方法需要更多的时间
恒流充电,但过充风险较小。
充电结束
如果蓄电池已正确充电,则充电时蓄电池端子上的电压输出可以保持在恒定水平
两个小时。
表3。恒流充电条件
KOBA蓄电池55B24RS-MF(6-QW-45)产地原货