相当于间接减少路侧障碍物的数盆。
护栏虽具有防护路侧降碍物的功能，但本身也是一种障碍物，只有进行合理的设计，才能令它的这一效用降低，起到扬长避短之效，相当于间接减少了传统设计方法中路侧障碍物的数量。
相当于间接减少路侧障碍物的数盆。
公路波形梁护栏
3.1 布设原则
3.1.1 护栏的设置应满足以下功能要求：
1) 防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；
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每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，公路波形护栏单价，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
波形护栏板构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。
材料：钢板经防腐处理。
制造工序：钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。
连接螺栓M16×40
3000套，拼接螺栓M16×50 1000套， M16x180 500套。 产品工艺参数项目内容镀锌材料锌镀锌厚度平均85μm，任何一点不低于61μm外观均匀完整，颜色一致、表面使用光滑，乡村公路波形护栏，无流挂、滴瘤、结块等缺陷冲击试验锌层不玻璃、不凸起、不开裂弯曲无裂纹，剥落等现象锌层均匀性5次硫酸铜浸蚀，不变红盐水喷雾不出现腐蚀现象
护栏板，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，高速公路波形护栏，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，青岛公路波形护栏，减少事故造成的损失。
但是高速护栏板与波形护栏板两者之间是有差别的。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
【三波高速公路护栏板】每块理论重量为102kg.
材质：Q235或者Q345
制造工序：钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。
3) 桥梁内侧：所有桥梁均设置S级F型混凝土护栏，由主体工程设计。
4) 匝道中央分隔带：设置F 型预制混凝土护栏，埋设于土中，护栏代号为：
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