大型变压器设备山东青岛等出口到南非各大港口单件150吨变压器海运散杂货船运输代理
我司成立于2012年，是quanqiulingxian的重吊船运公司之一，专门从事滚装、重吊和项目货物的全球海洋运输。我们致力于创新、zhuoyue和可靠运营，在健康、安全、环境和质量方面秉持高标准，在业务运营方面恪守时间准则。
在 公司集团内，海运团队负责处理所有重型、超大型和特殊货物以及工程运输解决方案。公司开展业务的现代化船队由 4艘重型运输船和 23 艘重吊船组成，其中包括 Spliethoff P8 型和 P14 型重吊船以及 Chang Yung CY型重型运输船。通过与姐妹公司 Spliethoff 紧密合作，我们可调派超过 50 艘多用途船来处理大量项目货物。我司与BigLift Shipping 紧密合作，共同经营船舶。
我们拥有一支敬业且技能熟稔的专业人员队伍，他们具备多年的经验和创造性的思维方式，能够提供创新和安全的解决方案，从而满足客户在技术和物流方面的复杂需求。在日常工作中，我们会仔细地进行计划、工程设计、协调和监督，确保实现安全运输。
所有重吊船均搭载有起重能力高达 2,200 吨的吊装设备，有些甚至配有负荷高达 2,500吨的滚装尾跳。BigLift 凭借重型运输船将滚装货物运输能力提高到了每件约 16,000 吨。
大件 航运，掌握海上重吊运输操作的钥匙， 各位朋友，如需国际大件运输，随时联系我司主页电话~ 期待为您服务~
大型变压器设备山东青岛等出口到南非各大港口单件150吨变压器海运散杂货船运输代理
项目产品名称：设备类（精炼炉、大型变压器）
起运地：上海
目的地：俄罗斯 --新西罗西斯克--下卡姆斯克
货物描述：该项目多件货物单件重达100多吨，Zui大货物长度超12米.
项目流程：
根据设备货物的特点，大件，超限，超重，我司以科学的项目物流管理和完善的运输方案为支撑,在经过项目团队详细缜密的研究下，分析从上海到俄罗斯下卡姆斯克的运距长，货物超限，超重的实际情况。考虑到如果只使用单方面铁路运输，货物超限超重，需要做详细装载加固方案，并且还得通过中俄两国铁路公司国际合作司确认方案，费时费力，加大成本。我们设计出了海卡联运的新方案，为客户实现从起运地到目的地的一站式服务，做到一次托运，全程负责。并且在船型的选择，提供运输物流和成本核算等方面，给大型超限超重设备客户设计出了zuijia方案，解决了很多运输流程中遇到的实际问题。
超重，超限货物，船只吨位不足怎么办？
通过超大吨位散货船进行运输，借着大型单甲板船型的优势进行隔舱装载，使客户的超重货物达到易于装卸且减少磨损的双赢效果
超重，超限货物，常规的起吊机起重量不够怎么办？
通过租用浮吊船对货物进行起吊，起重量数千吨的“海上大力水手”浮吊船，帮客户解决了因货物超限超重的忧虑和担心。
运输过程中，一定会遇到因货物超重超限无法在部分桥梁和公路上运输，加之还会遇到涵洞，限高限重杆时无法通过的情况，我司专门针对道路情况和对货物安全的担心，提前将俄罗斯交通系统进行了资料收集和勘查检测。根据道路和桥梁的使用性质，经过实地缜密勘察筛选，核查运输的可能和必要条件，为客户在起运地和目的地之间选择了zuijia的可行路线，避免了超重货物危险发生的可能性。
在运输过程中，我司会派出专业且经验丰富的工程项目人员进行货物跟踪，不管是在仓库工厂还是在码头的包装，运输，储存和装卸等作业，都会有相关人员为客户提供专业的技术支持。在货物包装方面，通过人员的指导，达到了纵向和横向上重心的一致，有效得避免了货物因货箱装卸而导致的货损情况。
环航国际有效得节约了成本，加快了运输速度，优化了运输流程，，正是借着友好，zhuoyue和专业的服务理念，赢得了客户的好评。我们提供：国际铁路运输，海铁联运，汽铁联运，空运等立体化的服务为一个项目提供全面的支持， 多年来，感谢各位朋友的大力支持 感谢， 如您有大件货物需要出口运输 随时联系我司主页电话~~
重吊船运输特点：重件运输船甲板空间宽敞，便于装卸。船的宽度较大,长宽比一般在5左右。通常只设一个舱,舱口较大,宽度约为船宽的70%～80%,长度为船长的50%以上。这种船吃水较浅，便于出入中小港口，可直接将成套设备运往目的地。重件运输船的航速一般为每小时11～14海里，主机功率一般为4000～6000马力，大多采用两台中速柴油机驱动双桨推进。为了保证吊装时的船舶稳性，不致造成过大的横倾，重件运输船均有大容量的压载、平衡水舱。有的重件运输船还在船舷一侧设两个用液压控制的撑脚，装卸重件货时，撑脚支撑在码头上，调整船的横倾。
重吊船装卸方式： 重件运输船按货物的装卸方式分为吊装式、滚装式、吊-滚式、浮装式、吊-浮式、吊-浮-滚式等。吊装式重件运输船，设有重型吊杆,起重量有的高达300吨；载重量为1000～7000吨。滚装式重件运输船不设重吊，船上设有跳板，货物靠滚装运输；载重量为1500～5000吨。吊－滚式重件运输船既有重吊,又有跳板，可吊装800吨以下或滚装1000吨以下的重件货；载重量为1200～3000吨。浮装式重件运输船类似于浮船坞，货物的装卸靠浮进浮出，可运输12500吨重件货。
3月26日上午10点18分，中船澄西为交银金租建造的5号62000吨多用途重吊船“GUANGFU（广福）”轮在扬州公司胜利命名。这是中远海运特运第一艘62000吨多用途重吊船。
教母查艳女士、交银金租总裁竺叶群、中远海特种运输公司战企部总经理梁键锋、DNV船级社北区总经理晏晓琳女士、中船澄西副总经理姜道如出席命名仪式，中船澄西扬州公司总经理罗伏祥主持仪式。
姜道如向各方合作伙伴的大力支持和鼎力合作致以衷心的感谢，他指出5号62000吨重吊多用途船是中船澄西与交银租赁深化合作的又一成功船型，是双方紧密合作的桥梁和纽带。中远海特与中船澄西多有合作，拥有良好的友谊基础，5号62000吨重吊多用途船交付后，也将丰富中远海特公司的船队阵容，也为交银租赁、中远海特、中船澄西三方后续多元化合作打下坚实基础。
竺叶群对中船澄西及参建各方表示衷心的感谢。他表示今天交付的5号62000吨重吊多用途船是交银金租与中船澄西合作的又一硕果，也是交银金租在中船澄西第三次批量定造船舶中的首制船。中船澄西以往交付的船舶性能优越，市场流通性良好，为交银金租创造了良好的效益，希望中船澄西生产经营不断向好，也期待与中船澄西开启合作的新篇章。
该轮的胜利命名，标志着扬州公司在公司党委正确领导下，充分学习践行“三赢”理念，正不断加快向高端转型步伐，扬州公司也将以此为契机，深耕建造产品升级，以昂首奋进姿态，笃行蓄力，奔赴高质量发展的新篇章。
据介绍，“GUANGFU”轮是目前全球Zui大吨位的重吊型多用途船，该船总长199.90米，垂线间长196.50米，型宽32.26米，型深19.30米，设计航速14.4节，入级DNV船级社。该船设有5个货舱，采用大开口、箱型结构，Zui大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，具有兼顾货舱装载和甲板装载的多功能模式特点，可灵活装载各种尺寸重大件设备货和集装箱，大载重吨和箱型结构设计也适用各类普通干散货运输。该轮船舶能效指数满足第三阶段标准、NOx达到TierⅢ排放要求，满足Zui新SOx排放要求，是节能环保的绿色船舶。
“GUANGFU”轮是中远海运特运建造的62000吨系列多用途重吊船的首制船，2024-2025年还将陆续交付15艘同类型船舶。该船首航将投入东南亚航线，执行中国电建华东院老挝风电项目，从国内港口装载整船风电设备前往泰国（转运到老挝）。
中远海运特运表示，公司拥有世界上Zui大的多用途重吊船队，包括“大Ⅰ”系列、“大Ⅱ”系列、“大Ⅲ”系列、“松”字号系列、“乐”字号系列、“天”字号系列等共60多艘船舶。其中，“大Ⅰ”、“大Ⅱ”、“大Ⅲ”系列重吊船，单吊起重能力涵盖了200吨、250吨、350吨三个层级，联吊起重能力则构成400吨、500吨、700吨的起重梯队。“GUANGFU”轮及后续62000吨系列船舶的入列，将充实和优化公司多用途重吊船队，叠加精湛的装载和运输技术，公司多用途重吊船的运营实力将再上一个新台阶，能够更好地为全球客户提供专业的整体解决方案和安全、专业、高效的运输服务