本实用新型属于货物装卸工具，特别涉及一种新型适合复合肥装卸用的强度好耐磨损的柔性软托盘。
【背景技术】
[0002]目前，市场通的货物装卸工具托盘为钢制托盘，木制托盘，塑料托盘，复合材料托盘以及纸制托盘，这些托盘都为硬质性、没有灵活性、成本高、维修费用高、不能回收再利用。
[0003]中国CN202016622U公开了一种柔性集装软托盘，将一大环形吊带按“#”形固定在托盘底的底部，形成四个吊环，每个吊环的中部固定有控制环，控制环上滑动连接有绑扎活扣带，绑扎活扣带与对角绑扎活扣带相连，每个吊环的中部固定有保护套。这样的软托盘解决了现有托盘硬质性，没有灵活性，成本高的问题，但是我们知道，复合肥在装卸时，都是包装成一小袋(100斤一袋)，为了提率，一般都采用将四袋复合肥平铺在软托盘底上(四袋形成方形)然后再在上面叠加的方式，在吊装货物时，重力往往集中在软托盘的中心，向中心挤压，这样呈“#”排布的软托盘，在中心没有保护，强度差，易损坏。
随着物流技术的发展和节约包装费用的需要，成吨数大批量使用产品的客户基本上都开始接受吨袋或大体积包装，淄博软托盘，过去几十公斤的包装在逐渐减少。由于吨袋或大体积包装较重，因此必须使用叉车才能搬运，这就需要专门的托盘来托住上面的一个或几个吨袋。
[0003]在工厂里，首先要在包装线上将一个或两个吨袋重叠堆码在一个托盘上，软托盘批发，然后用叉车搬运到仓库中储存，这时需要托盘作为叉车叉起和放下一个或两个吨袋的支承物。当吨袋装车或装上集装箱外运时，又需要完成吨袋与托盘的快速分离，软托盘集装袋，从而实现叉车装卸物料的目的。
一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标 志之一。目前，国外托盘使用量约占集装箱总量的60%以上，在范围内，有70%多的国家和地区开始了集装箱运输，集 装箱运输的发展促进了托盘标准化、多样化。目前我国现有托盘的总数量比较保守地估计不少于7000万个。相关统计资料 表明，我国托盘正以不低于2000万个每年的速度递增，其中木质托盘约占90%，塑料托盘约占8%，钢托盘、塑木托盘及其他 材质的托盘约占2%。作为新型材料的塑木托盘因其具有塑料托盘与木质托盘的优点，在使用中占的比例有上升的趋势。 然而，我国的托盘总量远远落后于美国(拥有托盘约15~20亿个/年)、日本(有7~8亿个/年)，欧洲(人均使用托盘达到了 8个)等其它发达国家[5]。
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