Panasonic松下蓄电池95E-41R(N100) 12V100AH启动发动机用电池
AGM型电池使用纯的硫酸水溶液作电解液，其密度为1.29—1.3lg/cm3。大部分存在于玻璃纤维膜之中，极板内部吸有一部分电解液外。为了给正极析出的氧提供向负极的通道，必须使隔膜保持有10%的孔隙不被电解液占有，也即贫液式设计。极群采用紧装配的方式，以便使极板充分接触电解液。为了保证电池有足够的寿命，极板应设计得较厚，正板栅合金采用Pb’-q2w-Srr--A1四元合金。AGM式密封铅蓄电池电解液量少，极板的厚度较厚，活性物质利用率低于开口式电池，电池的放电容量比开口式电池要低10%左右。与当今的胶体密封电池相比，其放电容量要小一些。
产品描述
电池 12V-100AH 松下TC-95E41R / N100
12V-100AH 能力。
酸性磁铁的类型。
尺寸 （长 x 宽 x 高）： 410x175x233mm
适用于电气设备，电子，电信，信息技术，各种汽车。
泰国制造。
汽车电池
1）铅钷合金
2）铸造金属网格
3）高起动性能
4）优化网格结构
5）耐用和坚固的设计
6）适合所有天气条件
7）寿命长，减少回收频率，减少环境污染。
启动用蓄电池；starter battery;SLI (starting lighting and ignition)battery;SLIG (starting,lighting,ignition and generating)battery
性质：一种专门用于车辆、船舶和飞机起动、照明、点火（缩写为SLI）和供电（20世纪80年代以后多缩写为SLIG）的锂离子蓄电池/铅酸蓄电池/镍氢、镍镉蓄电池。一般指汽车蓄电池(automobilebattery)，或者叫汽车启动电池。多为额定电池的额定容量C约36～210A·h，形成一个系列，比能量为35～45W·h/kg（按20h放电率能量计）。可以数倍于C放电率放电。
[可承受艰苦使用的坚固结构] 负极板采用[低阻力袋形PE隔板]和正极板[玻璃垫隔板]组合的特殊结构。
这抑制了底部短路，提高了抗振性和高温耐久性，实现了高可靠性。
优异的维护性能] 负极板使用具有低自放电的[耐腐蚀钙合金]和正极板使用具有改进液体还原特性的[超低锑合金]的混合结构。
还采用了易于打开和关闭的镐式液塞，以减轻维护过程中的负担。
长寿命和长期产品保修] 正极板采用高度耐用的书模型[坚韧的网格]和高密度[强力浆料]，可抑制活性材料的脱落。
在恶劣使用环境中，它也表现出出色的使用寿命，并具有长期的产品保修。
防爆液体提高安全性] 防爆过滤器内置于液塞中。
通过防止因外部火花点火引起的爆炸事故来提高安全性。
特点
与相同规格蓄电池相比，价格较高，但具有以下优点：
1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温性能更可靠。
4.降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液密封装）
5. 维护很简单，减少深度放电。