淮海陆港
春节期间，从二连、满洲里、阿拉山口、绥芬河等口岸陆续发往徐州的进口班列，满载木材、白报纸、葵花籽等货物的进口班列货物到达铜山站后，场站操作工作人员及时通过铁路、公路、水运等多种运输方式分拨至徐州及周边地区，累计分拨进口货物1250TEU，全力保障了徐州至淮海经济区企业节后复产复工生产原料的供应需求
春节期间，徐州中欧班列呈现出运行忙碌常态化的良好发展态势，下一步，徐州中欧班列将继续以更严谨的作风、更的服务、更昂扬的姿态，为企业进出口构建黄金通道，为助力徐州深度融入共建“一带一路”，打造高水平对外开放新高地提供充足运力服务保障
浙江春节期间开行57列中欧班列 2023-01-30 09:06:321月27日，满载100标箱吉利新能源汽车的8022次列车从铁路义乌西站鸣笛出发，经二连浩特口岸出境，驶往白俄罗斯，兔年春节7天假期中，浙江中欧班列不打烊，共开行57列1月27日，中欧班列从铁路义乌西站出发，马锦标/摄铁路金华货运中心义乌西、金华南是浙江省中欧班列的两个始发站，往年，浙江中欧班列一般从农历正月十五左右才陆续恢复运行，今年春节期间铁路部门和中欧班列平台公司、海关等部门按平时一样照常上班不打烊，做好装掏箱、空重箱集结堆存、通关、装卸车、送车挂运等中欧班列到发作业流程据铁路部门统计，2022年，浙江中欧班列开行2269列，发运186364标箱，同比增长18.6%，其中：义乌平台开行1569列，发运129334标箱，同比增长22.8%，金东平台开行700列，发运57030标箱，同比增长10.2%
奥斯克-液体粉末颗粒吨包袋化工品危险品运输公司
刺骨的寒风一会儿就将棉衣和棉裤穿透，尽管戴着防寒棉帽，由于室外作业时间太久，脸依然被冻得通红
根据国铁集团中欧（亚）班列开行方案，春节七天假期，中哈物流基地预计将通过霍尔果斯、阿拉山口、二连、满洲里四个铁路口岸开行班列12列，迎来了兔年开门红，下一步，铁运公司将继续加强与上海局行车调度员、货运调度员联系，落实铁路集装箱偏载测量安全保障措施，进一步协调完善班列配空机制，优化作业流程，压缩班列在站停留时间，为班列开行提供优质、的全天候运输服务，确保中欧（亚）班列安全平稳运行针对国内班列平台需求，我司同时提供俄境外段运输：
发运站/目的站：克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、秋娜亚尔、卡拉不拉、泰舍特、布拉次克、叶卡捷琳堡、莫斯科、彼尔姆，伊尔库茨克、乌兰乌德、新西伯利亚等
发运站/目的站：成都、西安、徐州、苏州、上海、太仓、重庆、郑州、济南、临沂、青岛、兰州、武威、长沙、广州、深圳、赣州、银川、哈尔滨等各大城市
双向运输，以上地点同时作为发运站和目的站
经由口岸：后贝加尔/满洲里；扎门乌德/二连；多斯特克/阿拉山口
每月发运量：可达 30-40 列至各个口岸，每列箱量 46-62 不等，达到每日 1-2 列的发运速率
时效：
西伯利亚地区（克市、托木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克）-后贝加尔/满洲里： 3-5 天
俄罗斯中部地区（叶卡捷琳堡）-后贝加尔/满洲里：6-8 天
莫斯科地区-后贝加尔/满洲里：8-10 天
货物追踪：集装箱上有安装 GPS 系统，我们可随时在系统上查到箱子运输范围
合作伙伴：FESEO、СЛ-КОНТЕЙНЕР、Евросиб , ТРАНСКОНТЕЙНЕР
在一带一路的政策的号召下成为了中俄集装箱运输的领航者之一，我司专业从事铁路集装箱运输，主要运输方向为中俄双向、俄罗斯-越南、俄罗斯-美国等国家，我司拥有专业的操作团队，为您制定运输方案,提供质的的服务
出口，百货，设备，电子产品，化工品，服装，食品，蔬菜，水果，建筑材料
食品，水，煤炭，木材，矿粉，粮油，饲料，泥炭，化肥，沥青，纸，纸浆，石油焦，化工品
我司和俄罗斯，多家大型企业，有长期的合作和良好的信誉关系，多家农厂，煤矿山，签定长期合作
优势航线介绍如下：
一、铁路联运：
1中东部、中南部---阿拉山口—哈萨克斯坦等中亚五国
2中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）
3中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）
4中东部、中南部---二连---蒙古
二、海铁联运/多式联运/过境运输：
1中东部、中南部---连云港---韩国、日本
2韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
出口服务地域：
连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、深圳、长沙、南昌、西安、兰州等
青岛发车到奥斯克-液体粉末颗粒吨包袋化工品危险品运输公司
广东首列新能源车班列从广州开出
2023-01-30 09:05:47
近日，一列载有50辆国产新能源车的广物班列从广州港开出，将通过霍尔果斯口岸出境，15天后到达欧洲，这是广东省开出的首列国产新能源车中欧班列，标志着粤港澳大湾区新能源车出口再添新的陆上快捷物流通道
近年来，我国新能源车出口呈现爆发式增长态势，广东省新能源车出口年均增速超过两位数，以往新能源车出口较依赖海运，面临运输周期长且海运滚装船运力不足的问题，相较于海运，中欧班列运输环境稳定，线路平稳，不易对新能源车造成损伤和腐蚀，且班次和停靠站点多，车企的选择更丰富，去年9月份，随着国铁集团放开对新能源车运输限制，众多车企将目光投向了铁路运输，但是由于先例不多，大部分客户仍处于观望态度，为了打通运输堵点，打开业务新局面，广物物流迅即着手制定完善市场拓展及运输方案，一方面主动对接车企，介绍中欧班列运输优势，增强客户信心，力争达成合作意向；另一方面提前与铁路、海关等部门及境外服务供应商加强沟通，细化落实装箱方案，尽快优化运输装载服务及口岸衔接；同时与广州车站海关强化联动协作，保障新能源车出口优先验放通道，畅通全链条业务流程，压缩通关时间，确保安全稳定快捷运输，经过不懈努力，粤港澳大湾区首列新能源车班列由广物物流顺利实现发运
新的一年，广物物流将继续以更高站位、更强进取精神，全力推动广物中欧班列继续提升发展质量、优化物流服务、增强业务链条韧性，全力服务“广东造”新能源车“走出去”，助力国产新能源车逐鹿市场，为更高质量打造广东省融入“一带一路”倡议的产业支点贡献力量