东营到迈阿密海运 青岛到洛杉矶集装箱物流
我司现是从事海运集装箱进出口货运代理业务的货代公司，主要经营进出口贸易运输订仓、配载、报关、报检、制单、签单、集装箱门到门，装箱、拆箱、仓储、中转与分拨、海运多式联运及国内大型工程物流项目等业务。公司前身已在宁波市场运营了10多年，现拥有广泛的与货，船，港，关，检，代，储，车合作业务网络优势，通过年轻精干的员工队伍和现代科学管理的操作系统，以准确的时间，迅捷的速度，便利的手续，经济的运价，优良的信誉和可靠的实力为广大客户提供托运、报关(检)、装船一条龙的优质服务。?
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
为避免发生集装箱鼓肚、侧板胀裂、变形等情况，防止液袋货物胀箱对集装箱造成损坏，在装货前，请按照以下规范对集装箱横梁、竖梁进行加固。各货代、车队请严格遵守，保证客户利益不受损失。
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1、箱体加固要求：
（1）门端：至少6根横梁加固。
（2）两侧侧板：至少8根竖梁加固（每侧至少4根）。
（3）门端及前端：侧板须用纤维板隔离。
（4）液袋容量要求：24立方以下。
