荷兰VETUS蓄电池VELBMP55高纯度纯铅玻璃隔板12V55AH绿色能源制造商
荷兰VETUS蓄电池成立于1964年,总部位于荷兰斯希丹。
荷兰VETUS提供船舶、海洋、特殊环境下工业设备一体解决方案。
荷兰VETUS在16个都有子公司和分销和服务网络
荷兰VETUS是海洋系统的制造商,我们不仅销售产品,而是完整的系统解决方案。
50多年来,荷兰VETUS一直是一家国际经营的开发商,制造商和贸易公司,销售船用发动机、发电机、蓄电池和技术设备,用于游艇/商船/海洋平台。
荷兰VETUS提供几乎多大4.000个技术产品,大部分是由VETUS工程团队设计或部分设计的。荷兰VETUS设计品质的产品,让您轻松面对苛刻的作业要求。
荷兰VETUS产品线中70%以上的优质VETUS产品都是由我们自己的工程师部分或全部自行开发的。VETUS产品以其质量,可靠性,易于安装和3年保修而。
荷兰VETUS蓄电池与其它应用领域相比,品质可靠。
VETUS蓄电池的特点:
无需添加电解质
VETUS蓄电池内部有足够电解质来供其终生使用,因此除了防火通风孔外,整个电池是密封的(压力安全阀)
不需要任何维护
VETUS蓄电池可以很简单的安装并连接,不需要补充电液。此后仅需要用电压感应电池充电器或是发电机给电池充电即可。
是专为安装于游艇和特殊工作环境而设计的,与其它应用领域相比,有许多不同的特点。
VETUS蓄电池的特点:
1. 无需添加电解质
VETUS蓄电池有足够电解质来供其终生使用,因此除了防火通风孔外,整个电池是密封的(压力安全阀)
2. 只需 简单的维护
VETUS蓄电池可以很简单的安装并连接,不需要补充电液。此后仅需要用电压感应电池充电器或是发电机给电池充电即可。
一般通用
通常船上的电路系统是分开的(启动和其他服务),所以需要两种电池。缺点是启动电池往往只能使用数次,寿命较短,而其他电池由于充放电次数过多同样导致寿命较短。VETUS蓄电池则可以承受多次充电∕放电并能提供较大启动电流。
本身流失电量极低
在周围环境为25℃时,VETUS蓄电池每个月的本身流失电量从未超过3%。相比较来说,传统的富液型铅酸电池每个月的本身流失电量大约为15%。因此,在过了冬季的几个月后,电池不需充电仍可启动引擎。另外,VETUS蓄电池虽只是充电50%,仍能耐受-30%(-22℉)的温度,这样可在冬季时无需将电池从船上移掉。
电池磁极
除了带有双线端子的BAT12070M型和BAT12108M型外,所有VETUS蓄电池都带有SAE锥形正负极接头。除了标准的锥形接头,这些型号还有一个带UNC的螺栓及碟状螺母。
即可使用
VETUS蓄电池交付时便已充满电液并已经充电,故只需打开包装安装即可后使用。
VETUS蓄电池的类型
铅-钙型电池
铅-钙
这种表达方式指明了栅板的合成材料。用钙取代锑加入到铅中,相对于电解液的体积,可以忽略水的损耗。因此,再也不需要添加电解液。
充电状态
充电状态可以很容易的检测。在一个小镜头(“摩眼”)下面的简单的液体比重计,可以 清楚的告诉你电池是否已经充满。
寿命长
结构特别的精制栅板及其定位和隔离方式令VETUS蓄电池具有独特的长寿命。
荷兰VETUS蓄电池规格/型号
规格 | 型号 | 容量 |
12V-44Ah | VELBMP44 | 44 |
12V-55Ah | VELBMP55 | 55 |
12V-66Ah | VELBMP66 | 66 |
12V-88Ah | VELBMP88 | 88 |
12V-115Ah | VELBMP115 | 115 |
12V-125Ah | VELBMP125 | 125 |
12V-165Ah | VELBMP165 | 165 |
12V-200Ah | VELBMP200 | 200 |
12V-220Ah | VELBMP220 | 220 |
规格 | 型号 | 容量 |
12V-60Ah | VESMF60 | 60 |
12V-70Ah | VESMF70 | 70 |
12V-85Ah | VESMF85 | 85 |
12V-105Ah | VESMF105 | 105 |
12V-125Ah | VESMF125 | 125 |
12V-145Ah | VESMF145 | 145 |
12V-165Ah | VESMF165 | 165 |
12V-200Ah | VESMF200 | 200 |
12V-220Ah | VESMF220 | 220 |