EVA防水板主要由乙烯,聚物生产而成的,现在已经逐步应用到各大工程中,因为EVA防水板能够承受高低温度,耐穿刺等特异功能,主要应用于铁路,隧道,排水板规范,高速公路,也用于民建工程。EVA防水板进行的施工工艺相对比较复杂,在对工程项目施工前必须了解图纸,设计意图。确定具体施工方案。对双道1cm宽的热熔焊接,搭接要求必须10cm,并搭接边进行密封处理。
防水板的焊缝质量和焊缝质量的要求
一、焊缝质量检测:
1、检测设备采用气压式检测仪及真空检测仪。
2、检测方法应采用充气法及室内试验,也可采用火花试验或超声波探测法。
二、焊缝质量要求:
1.对双缝充气长度为30-60㎜双焊缝间充气压力达到0.15-0.2MPa,保持1-5min,排水板生产钱,压力无明显下降为合格.
2.对单焊缝和T形结点及修补点应采取50㎝×50㎝方格进行真空检测,真空压力大于或等于0.005MPa,保持30s,肥皂液不起泡为合格。
3.室内试验,焊缝抗拉强度应大于母材强度。
4.质量检验应随施工进展进行。
目前,山东巨洋防水公司还生产聚乙烯丙纶涤纶、高分子防水卷材、APP防水卷材、SBS防水卷材、自粘防水卷材、非沥青自粘防水卷材、单组份聚氨酯防水涂料、双组份聚氨酯防水涂料、非固化等供大家选择。
地铁工程中EVA防水板的使用方法
一、除矛结构施工的区间隧道外,排水板厚度,一般地铁车站和区间均采用EVA防水板与加烫防水层相结合的方式。其中接缝与穿墙管等是防水板发挥作用的重点,威海排水板,也是容易渗漏的部位。
二、EVA防水板施工设计是根本,须满足地铁百年以上使用寿命的设计要求。主要通过优化砂、水泥混凝土的配比、合理掺加辅助添加剂、规范的施工过程及严格执行标准等措施实现。
三、地铁内一般采用国标或美标EVA防水板,根据施工设计方法和工程的基本特点定,以能与基面结构粘贴密实为优。同时应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久等特点。
四、设计与施工方法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工、暗挖法施工和矛结构施施工。矛结构施在国内地铁越来越多的运用,除具备安全、快速的特点外,盾构隧道的eva防水板的铺设也简单、效果好,出现渗漏的几率更低,eva防水板造价更经济。
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