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据市邮政管理局统计，全市邮政快递企业已累计储备和发放口罩150万只、消毒用品1.5万件、防护手套35.2万双。
快递企业复工消息一度登上微博热搜，各大主流快递企业均表示将恢复正常运营，但实际上受疫情冲击较大的基层网点恢复仍存在困难。一些快递企业出台扶持政策为网点减负，并给快递小哥买保险。
圆通总部设立总额3亿元的扶持，从防疫物资支持、免息扶持、免费保险赠送、考核办法调整、协助管理支持等方面赋能助力，减轻全网分公司经营压力。中通和韵达也分别宣布设立1亿元的疫情防控，用于一线员工风险保障。
目前，多家快递企业已在公告中表示，受疫情影响，快件时效可能会受到影响。而根据邮政局计划，快递业生产将在本月中旬恢复到正常产能的4成以上。在电商方面，也有不少商家还未发货。这也就意味着，你的快递也许还要再等一等。
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立志于取信客户
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青岛宏升源达物流有限公司立志于取信客户，认真做事、诚实待人、互惠互利的原则，我们愿与各公司结成良好的合作伙伴。
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按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
收货单
受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，青岛到日照，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于三份单据的主要项目基本一致，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
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青岛宏升源达物流有限公司自成立以来，青岛到日照直达货运，坚持以市场为导向，服务客户，严把质量关，青岛到日照货运物流，采用当今国内的物流管理模式，
并配有电脑管理系统。
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物流是指为了满足客户的需求，以低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。
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